Jeanneau Attalia 32 SK in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte degli Attalia sul mercato sarà la versione a chiglia fissa, sloop in testa d'albero con timone a barra nelle esemplari europei, sebbene le barche con deriva del mercato statunitense e un pescaggio di 3 piedi e 8 pollici con deriva sollevata compaiano con una certa regolarità. Sottocoperta il piano standard prevede una cuccetta doppia a V a prua, una dinette a L e una a divano dritta nella dinette principale che si convertono in altre due cuccette, e una cuccetta doppia a poppa sul lato di sinistra. L'altezza interna è di poco inferiore ai 6 piedi e il tavolo centrale pieghevole serve a un salone caratterizzato da paratie in teak. Il serbatoio del carburante si trova sotto la stazione di carteggio con una capacità di 12 galloni, ed è tipico l'armo Isomat appoggiato in coperta con drizze interne.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Le barche sono comunemente dotate di aria condizionata, acqua calda, bimini, sprayhood, radar, autopilota e cartografico come equipaggiamento originale o installato dal cantiere, quindi un acquirente può aspettarsi una barca da crociera ragionevolmente attrezzata senza dover cercare questi elementi essenziali. Per la sicurezza delle traversate, i gruppi di strumenti dell'autopilota e del cartografico sono i più importanti: un timone ben bilanciato, come riportato dagli armatori, rende plausibile il funzionamento dell'autopilota anche con vento forte al traverso, mentre il radar abbinato al cartografico supporta la navigazione in acque non familiari. La tela in forma di bimini e sprayhood protegge il tambuccio, mentre l'acqua calda e l'aria condizionata si riferiscono al comfort della vita a bordo piuttosto che alla velocità.

Cosa ispezionare

La sentina poco profonda è difficile da svuotare perché gli ombrinali si ostruiscono facilmente e l'acqua tende a riversarsi sul pagliolato quando la barca sbanda. Diversi armatori hanno segnalato infiltrazioni, crepe, ragnatela e la necessità di sostituire i oblò in plexiglass; quindi esaminate attentamente i telai delle finestre e il gelcoat circostante. I bulloni della chiglia resinata impediscono l'ingresso dell'umidità ma complicano lo sbarco della chiglia, e il timone è in legno resinato con perni di rinvio in acciaio inossidabile: controllate l'eventuale presenza di umidità o movimento. Le finiture interne in tessuto e vinile possono cedere nei punti in cui il collante ha ceduto, e la ghiacciaia potrebbe richiedere un isolamento migliore se è stata installata una frigorifera a 12 volt. La barca è ampiamente ritenuta sottomotorizzata con i motori diesel standard da circa 13 cavalli, e i pezzi di ricambio metrici possono essere difficili da reperire. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici includono i Paesi Bassi, gli Stati Uniti, l'Italia, la Francia e la Guadalupa. Per l'acquirente la lista di controllo è breve: confermare lo stato dei bulloni di chiglia e del timone, testare lo scarico delle sentine e i passaggi dell'acqua della sentina, ispezionare gli oblò per verificare l'assenza di ragnatele o infiltrazioni, verificare il funzionamento del motore e la disponibilità dei ricambi, e valutare l'adesione del controstampo e l'isolamento della ghiacciaia in caso di refit. Un esemplare ben mantenuto si rivela una barca da crociera costiera rigida alla tela e veloce, con un pedigree da barca da regata.