Island Packet 37 买家指南
在二手船市场上选购 Island Packet 37,意味着您将看到由 Bob Johnson 设计、于 1995 年至 1999 年间生产的巡航帆船。这是一款 38’5” 船体总长(LOA)的长龙骨帆船,在市场对比中常与 Pacific Seacraft 37 和 Hallberg-Rassy 36 竞争。大多数买家会遇到退役租赁船只,且该车型提供两种舱内布局方案,其中三舱版本比双舱版本更为常见。
二手市场上的布局
三舱船主版布局比其他布局出现得更频繁,尽管两者都会进入市场,而且退役的租赁船也随处可见。无论哪种布局,住宿空间都集中在艏部 V 形床位舱、艉部艉侧床位以及船中部沙龙,厨房一直受到当时评论家的一致好评。一个公认的不足之处是缺乏真正安全的防滚浪床位,如果您计划进行离岸航行,这一点值得权衡。驾驶舱长 8 英尺,配有全侧座椅和首尾中线操舵座椅,甲板无障碍物,配有安全防滑层和连续扶手。
装备与常见升级
二手 37 常配备海图绘图仪、太阳能板、自动驾驶仪、防浪罩和吊艇架,这些设备共同满足了少人操作巡航所需的导航、动力和驾驶舱避风需求。常见的额外配置包括逆变器、热水系统、遮阳棚、雷达、空调、卷收主帆和驾驶舱淋浴,旨在提升舒适度和简化港口生活。较少见的船主升级包括海水淡化器、风力发电机、AIS 或锂电池——这些对于实现长期独立航行非常有用,但并非标准配置。一台 38 马力的 Yanmar 柴油发动机位于升降口下方,维护通道良好,因此只需检查发动机箱,无需担心有隐藏的系统。
检查要点
甲板与船体连接处采用向内翻边,并配有粘合剂和机械紧固件,无需破坏内衬即可触及。确认这些紧固件完好无损,且密封胶珠完整。甲板五金件安装在带不锈钢紧固件的铝制背板上,因此要检查栏杆支柱和绞盘是否有腐蚀痕迹。PolyCore 甲板在设计上防腐烂,但针对脱层的十年可转让质保期早已过期,因此仔细敲击测试以寻找软点仍然非常重要。实心非夹芯船体避免了夹芯腐烂,不过任何渗透性起泡的历史都应如实披露。 (1)
可获得性及买家建议
这些船只通常在美国可以找到。对于买家来说,实用的检查清单包括:核实法兰紧固件和密封胶,尽管使用了防腐烂夹芯,但仍需测试甲板是否有脱层,确认 Yanmar 发动机的维护通道,并决定较弱的防浪床位是否适合您的巡航计划。除非您需要另一个布局,否则请选择更常见的三舱船主版布局,并将太阳能、自动驾驶仪和防浪罩视为基础配置,而不是升级项目。
价格与数量趋势
Island Packet 37 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 13 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年2月 | 2 | ¥618,474 | — |
| 25年5月 | 1 | ¥799,982 | +29.3% |
| 25年9月 | 2 | ¥823,511 | +2.9% |
| 25年10月 | 3 | ¥823,511 | 0.0% |
| 25年11月 | 1 | ¥836,956 | +1.6% |
| 26年1月 | 4 | ¥1,025,187 | +22.5% |
| 26年2月 | 1 | ¥671,582 | -34.5% |
| 26年3月 | 9 | ¥806,033 | +20.0% |
| 26年4月 | 11 | ¥823,511 | +2.2% |
| 26年5月 | 6 | ¥821,494 | -0.2% |
| 26年6月 | 4 | ¥705,867 | -14.1% |
| 26年7月 | 1 | ¥823,511 | +16.7% |
| 26年8月 | 1 | ¥769,731 | -6.5% |
挂牌平台分布
Island Packet 37 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 41 条在售信息领先。
国家 分布
41 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥806,033 | 41 | 8 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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