Poradnik kupującego Hallberg-Rassy 42
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Hallberg-Rassy 42 oznacza, że trzeba zwracać uwagę na zaprojektowany przez Enderleina model 42E budowany w latach 1980–1991, a nie na późniejszy Frers 42F. Te 255-metrowe jachty z centralnym kokpitem, początkowo typu kecz, a później slup, były skierowane do żeglujących długodystansowo par. Egzemplarz używany zazwyczaj prezentuje płaski pokład stoczniowy, wysoką wolną burtę oraz mahoniowe wnętrze z trzema strefami życiowymi. Wiedza o tym, które systemy i konstrukcje należy sprawdzić, ma większe znaczenie niż chęć posiadania jak największej liczby opcji, ponieważ reputacja tego jachtu opiera się na sztywnym, jednolitym kadłubie i chronionym przed korozją kilu.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Wszystkie egzemplarze 42E mają centralny kokpit z przejściem do kabiny rufowej podzielonej na wąską koję przy lewej burcie i podwójną koję przy prawej burcie, a także kabinę dziobową i salon. Wysokość w kabinie wynosi 185 cm (6 stóp 1 cal) w salonie i jest odpowiednia w przejściu rufowym. Kambuz jest skierowany na prawą burtę, z zlewem skierowanym ku rufie oraz otwieranym bulajem kadłubowym dla kucharza. Zainstalowano dwie toalety – jedną przy kabinie rufowej, drugą przed masztem – a wnętrze wykończono mahoniem khaya z frontami z litego drewna, bez formowanych wkładów. Kupujący powinni zweryfikować, czy drzwi tylnej toalety otwierają się na zewnątrz po osi długości kadłuba, oraz czy koje sztormowe posiadają pokrowce (liccloths).
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość jachtów na rynku wyposażona jest standardowo w radar, autopilota, ogrzewanie, ploter map, panele słoneczne, falownik, ster strumieniowy dziobowy, pokład tekowy, platformę kąpielową oraz AIS. Często spotykanymi uzupełnieniami są ciepła woda, tratwa ratunkowa, generator wiatrowy i bimini. Z perspektywy kupującego, zestaw urządzeń zasilania i energii (ogrzewanie, falownik, panele słoneczne, ster strumieniowy dziobowy) decyduje o autonomii życia na pokładzie i manewrowaniu w marinie, podczas gdy system nawigacyjny (radar, ploter map, AIS) oraz pokrowce na żagle (bimini) odnoszą się do przygotowania do rejsu. Mniej powszechne ulepszenia wprowadzane przez właścicieli, takie jak odsalarka czy kabestany elektryczne, pojawiają się tylko na niektórych jednostkach i należy je zweryfikować pod kątem sprawności. Wyciszona, dostępna dla załogi maszynownia pierwotnie mieściła generator, grzejniki i pompy, więc należy sprawdzić, czy pozostają one łatwo dostępne.
Co sprawdzić
Wszystkie iluminatory burtowe są nieco bardziej podatne na przecieki, choć dobra konserwacja zapobiega temu, dlatego należy sprawdzić każdy z nich. Pokład ma rdzeń z pianki PVC, a połączenie kadłuba z pokładem jest zalaminowane, jednak należy skontrolować tek zrębu pod kątem zgnilizny w miejscach mocowań. Niektóre zbiorniki wody były wykonane ze stali nierdzewnej i mogły być demontowane, zamiast być integralną częścią laminatu, więc należy określić, który typ jest zainstalowany. Wszystkie przejścia burtowe powinny mieć zawory denne i dwukrotnie dociskane węże, a fabryczna instalacja elektryczna była prowadzona w rurkach – należy zweryfikować brak amatorskich modyfikacji. Standardowy trzy-płatowy śrub napędowy lewostronny oraz pompa osadów paliwa warto potwierdzić jako obecne, podobnie jak silnik Volvo Penta MD 31A lub inny zamontowany silnik o łatwym dostępie serwisowym. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowymi rynkami dla 42E są Włochy, Hiszpania, Kanada, Holandia, Turcja i Wielka Brytania. Podczas oględzin należy sprawdzić: uszczelnienie bulaja w kadłubie; stan tekowych relingów; materiał zbiornika wody; zawory denne i podwójne uszczelnienia; przejście instalacji elektrycznej w rurach; pompę osmolinową i śrubę napędową; dostęp do maszynowni. Zadbany egzemplarz nagradza kupującego sprawdzonym jachtem do żeglugi oceanicznej, którego głęboki, laminowany kil i układ trzydziestometrowej wersji wciąż idealnie nadają się do dwuosobowej żeglugi pełnomorskiej.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Hallberg-Rassy 42. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 16 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 25 | 3 | 599 432 zł | — |
| maj 25 | 1 | 581 751 zł | -2.9% |
| cze 25 | 1 | 515 438 zł | -11.4% |
| sie 25 | 2 | 494 871 zł | -4.0% |
| wrz 25 | 6 | 686 760 zł | +38.8% |
| paź 25 | 2 | 284 967 zł | -58.5% |
| lis 25 | 2 | 635 813 zł | +123.1% |
| gru 25 | 2 | 481 917 zł | -24.2% |
| sty 26 | 2 | 384 167 zł | -20.3% |
| lut 26 | 1 | 646 868 zł | +68.4% |
| mar 26 | 4 | 567 303 zł | -12.3% |
| kwi 26 | 3 | 578 299 zł | +1.9% |
| maj 26 | 2 | 506 651 zł | -12.4% |
| cze 26 | 2 | 578 617 zł | +14.2% |
| lip 26 | 4 | 772 678 zł | +33.5% |
| sie 26 | 9 | 560 188 zł | -27.5% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Hallberg-Rassy 42 — kraje: 12. Prowadzi Kanada z 5 ogłoszeniami (13.9%), dalej Włochy i Dania.
Podział: Kraj
36 ogłoszeń · kraje: 12| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | 364 436 zł | 5 | 0 | 13.9% |
| Włochy | 539 057 zł | 5 | 0 | 13.9% |
| Dania | 560 188 zł | 4 | 3 | 11.1% |
| Wielka Brytania | 589 613 zł | 4 | 2 | 11.1% |
| Chorwacja | 575 713 zł | 4 | 3 | 11.1% |
| Hiszpania | 536 901 zł | 3 | 0 | 8.3% |
| Holandia | 556 307 zł | 3 | 2 | 8.3% |
| Australia | 636 463 zł | 2 | 0 | 5.6% |
| Niemcy | 818 073 zł | 2 | 1 | 5.6% |
| Grecja | 846 319 zł | 2 | 1 | 5.6% |
| Francja | 612 368 zł | 1 | 1 | 2.8% |
| Turcja | 521 807 zł | 1 | 0 | 2.8% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy Varvs AB 36 | 35.66' | $ 122 925 | 69 | 18 |
| HALLBERG-RASSY 42Jesteś tutaj | — | $ 151 408 | 40 | 16 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 390 467 | 33 | 7 |
| Hallberg-Rassy 43 Mk I | 44.52' | $ 384 639 | 32 | 7 |
| Hallberg-Rassy 39 | 38.88' | $ 182 443 | 30 | 8 |
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 96 825 | 30 | 7 |
| Hallberg-Rassy 45 | 46.33' | $ 220 293 | 30 | 2 |
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 243 680 | 27 | 6 |
| Hallberg-Rassy 41 | 41' | $ 87 418 | 23 | 6 |
| Hallberg-Rassy 382 | 38.12' | $ 134 041 | 13 | 5 |
| Moody 42 | 41.79' | $ 62 053 | 12 | 1 |