Hallberg-Rassy 42 zeilboten te koop en marktoverzicht

Christoph Rassy / Olle Enderlein·1980 – 1991·~252 hulls·Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 42 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Kits
LOA
42.42' · 12.93 m
Waterverpl.
25.353 lbs · 11.500 kg
Eerste jaar
1980

De HallbergRassy 42 (E) geldt als een van de meest bepalende middenkuipoceaanzeilers uit zijn tijdperk, een 42 voet 4 inch jacht ontworpen door Christoph Rassy / Olle Enderlein en gebouwd van 1980 tot 1991 in 255 exemplaren. Ontwikkeld volgens hetzelfde recept als de kleinere 38, 352 en 312 van de werf, was het bedoeld als een groot, sterk jacht voor die lengte en werd het een echte droomboot voor langeafstandszeilers. Het strakke, vlakke dek en de hoge vrijboorden gaven het schip een kenmerkend profiel, terwijl talloze boten onder namen zoals Mahina Tiare II, Solveig IV en Albatross rond de wereld hebben gevaren.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 129.900
Vraagprijs, niet verkocht · 40 advertenties
Recente advertenties · 90 d
16
40 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
0.0%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
12
Canada (13.9%) · Italië (13.9%) · Denemarken (11.1%)

Recente advertenties

30 te koop · 10 nieuwste bekeken

Hallberg-Rassy 42 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Hallberg-Rassy 42 betekent dat u kijkt naar de door Enderlein ontworpen 42E, gebouwd tussen 1980 en 1991, en niet naar de latere Frers 42F. Deze 255 center-cockpit ketch-en-later-sloop jachten waren gericht op echtparen die lange reizen maakten, en een tweedehands exemplaar laat meestal het vlakke dek, het hoge vrijboord en het mahoniehouten interieur met drie leefruimtes van de werf zien. Het weten welke systemen en structuren u moet controleren is belangrijker dan het najagen van extra opties, aangezien de reputatie van de boot rust op een stijve romp met een enkel dek en een corrosiebeschermde kiel.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke 42E maakt gebruik van een middenkuip met een doorloop naar een achterhut die is verdeeld in een smalle bakboordkooi en een dubbele stuurboordkooi, plus een voorpiek en salon. De stahoogte bedraagt 6 voet 1 in de salon en blijft goed in de achterdoorloop. De kombuis is schuin naar stuurboord geplaatst met een spoelbak die naar achteren gericht is en een openslaand rompluik voor de kok. Er waren twee toiletten gemonteerd — één bij de achterhut, één voor de mast — en het interieur is volledig uitgevoerd in khaya mahonie met massief houten fronten, zonder binnenschalen. Kopers moeten controleren of de deur van het achtertoilet naar buiten op zijn lengterichtingsspoor scharniert en of de zeekooien hun zeildekzeilen nog hebben.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste boten op de markt zijn standaard uitgerust met radar, stuurautomaat, verwarming, kaartplotter, zonnepanelen, omvormer, boegschroef, teakhouten dekken, zwemplateau en AIS. Vaak toegevoegde voorzieningen zijn warm water, reddingvlot, windgenerator en bimini. Voor de koper is het belangrijk te weten dat de energie-infrastructuur (verwarming, omvormer, zonnepanelen, boegschroef) bepaalt hoe zelfvoorzienend u bent tijdens het wonen aan boord en hoe gemakkelijk u de jachthaven kunt manoeuvreren, terwijl navigatieapparatuur (radar, kaartplotter, AIS) en een bimini gaan over de voorbereiding op lange reizen. Minder algemene upgrades van eigenaren, zoals een watermaker of elektrische lieren, komen alleen op sommige boten voor en moeten worden gecontroleerd op werking. De geluiddichte, betredbare motorruimte huisvestte oorspronkelijk de generator, verwarmingsapparaten en pompen, dus controleer of deze nog steeds toegankelijk zijn.

Wat te inspecteren

Alle patrijspoorten aan de rompzijde zijn wat gevoeliger voor lekkage, hoewel goed onderhoud dit voorkomt, dus test elke klink. Het dek heeft een PVC-schuimkern en de romp-dekverbinding is overgelamineerd, maar inspecteer het teak van de hekken op rot bij de bevestigingen. Sommige watertanks waren roestvrijstalen en afneembaar in plaats van ingegoten polyester, dus identificeer welk type is gemonteerd. Alle huiddoorvoeren moeten zijn uitgerust met buitenboordafsluiters en dubbel geklemde slangen, en de fabriekskabelbomen liepen in een bus — controleer of er geen amateuristische wijzigingen zijn doorgevoerd. De standaard driebladige linkshandige schroef en de brandstofsludgepomp zijn het vermelden waard om aanwezig te controleren, evenals de Volvo Penta MD 31A of andere gemonteerde motor met eenvoudige toegang voor onderhoud. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Typische markten voor de 42E zijn Italië, Spanje, Canada, Nederland, Turkije en het Verenigd Koninkrijk. Controleer bij een bezichtiging: de afdichting van de patrijspoorten in de romp; de staat van de teakhouten hekken; het materiaal van de watertanks; de buitenboordafsluiters en dubbele klemmen; de bedrading in de kabelbomen; de sludgepomp en schroef; en de toegang tot de motorruimte. Een goed onderhouden exemplaar beloont de koper met een beproefde wereldreiziger waarvan de diepe ingegoten kiel en indeling met drie zones nog steeds uitstekend geschikt zijn voor een twee-persoons blauwwaterzeiltocht.

Waar ze vermeld staan

Hallberg-Rassy 42 advertenties beslaan 12 landen. Canada voert de lijst aan met 5 advertenties (13.9%), gevolgd door Italië en Denemarken.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

36 advertenties · 12 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Canada€ 84.5345013.9%
Itali뀠125.0005013.9%
Denemarken€ 129.9004311.1%
Verenigd Koninkrijk€ 136.7824211.1%
Kroati뀠133.5004311.1%
Spanje€ 124.500308.3%
Nederland€ 129.000328.3%
Australi뀠147.866205.6%
Duitsland€ 189.700215.6%
Griekenland€ 196.250215.6%
Frankrijk€ 142.000112.8%
Turkije€ 121.000102.8%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

11 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Hallberg-Rassy Varvs AB 3635.66'$ 123.1096918
HALLBERG-RASSY 42Je bent hier$ 151.3614016
Hallberg-Rassy 4648.5'$ 390.345337
Hallberg-Rassy 43 Mk I44.52'$ 384.519327
Hallberg-Rassy 3938.88'$ 182.453308
Hallberg-Rassy 3837.96'$ 96.800307
Hallberg-Rassy 4546.33'$ 220.224302
Hallberg-Rassy 3737.14'$ 243.680276
Hallberg-Rassy 4141'$ 87.391236
Hallberg-Rassy 38238.12'$ 133.999135
Moody 4241.79'$ 62.043121

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Hallberg-Rassy 42?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Hallberg-Rassy 42 over de afgelopen 12 maanden is € 129.900. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Hallberg-Rassy 42 zeilboten staan er te koop?+
16 Hallberg-Rassy 42 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 40 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Hallberg-Rassy 42?+
De mediane vraagprijs voor de Hallberg-Rassy 42 is de afgelopen 3 maanden stabiel gebleven ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Hallberg-Rassy 42 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Hallberg-Rassy 42 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Canada (13.9%), Italië (13.9%), Denemarken (11.1%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Hallberg-Rassy 42?+
Vergelijkbare modellen zijn Hallberg-Rassy Varvs AB 36, Hallberg-Rassy 46, Hallberg-Rassy 43 Mk I. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.