Projekt i konstrukcja
Kadłub został wykonany z laminatu epoksydowo-szklanego i włókna węglowego na rdzeniu piankowym, co pozwoliło zmieścić masę poniżej 30 kg przy zachowaniu szerokich nadburci. Te szerokie nadburcia strukturalne zapewniają suchą żeglugę oraz sprawiają, że jacht łatwo i bezpiecznie prostuje się po wywrotce na kotwicy. Stocznia RS Sailing uważała, że dzięki ultralekkiej masie kształt kadłuba i takielunek nie muszą być ekstremalne, aby zapewnić emocje – Aero jest niezwykle ekscytujący, a jednocześnie łatwy w prowadzeniu. Długość linii wodnej odpowiada długości całkowitej wynoszącej 13 stóp i 2 cale (L/H = 4,00), przy szerokości 4 stóp i 6 cali. (1)
Takielunek i prowadzenie
Trzy wersje ożaglowania dzielą wspólny górny maszt i bom – wszystkie drzewca są wykonane z włókna węglowego – ale mają diametralnie różną sztywność w dolnych sekcjach masztu. Aero 5 nadaje się dla młodzieży, Aero 7 dla kobiet i lekkich mężczyzn, a Aero 9 dla mężczyzn. Lekki kadłub sprawia, że nawet na jachcie Aero 5 można wyprzedzać większość samotnych żeglarzy, utrzymując proporcje powierzchni żagli do masy i zachowując dynamiczne poczucie prowadzenia. Przy stosunku powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszącym 91,11, jacht bardzo czuło reaguje na ciężar ciała załogi. (1)
Warunki mieszkalne
Jest to otwarty jacht jednoosobowy: bez kabiny, z szerokością wynoszącą zaledwie 1,37 m (4 stopy 6 cali) oraz równą długością i długością wodną. Łatwe taklowanie, wodowanie i holowanie wynikają z masy kotwicy wynoszącej 30 kg, a nie z braku zamkniętego wnętrza. (1)
Remonty i eksploatacja
Łatwy demontaż masztu i bomu pozwala właścicielowi na zmianę takielunku poprzez wymianę tylko dolnej części oraz żagla. Kadłub o wadze 30 kg sprawia, że transportowanie jachtu i stawianie masztu to zadanie jednoosobowe; suche nadburcia ograniczają zużycie podczas prób wywrotki.
Werdykt
Projekt Jo Richardsa z 2014 roku dla stoczni RS Sailing to nowoczesny mieczowy jacht żaglowy do pływania solo, który wykorzystuje lekkość konstrukcji, aby uniknąć ekstremalnej geometrii, oferując trzy ożaglowania w jednym kadłubie.
Zalety
- Kadłub o wadze 30 kg pozwala na samodzielne taklowanie, wodowanie i holowanie jachtu
- Trzy typy ożaglowania na jednym kadłubie dzięki wspólnemu masztowi i bomowi
- Szerokie nadburcia zapewniają suchą żeglugę i szybkie podnoszenie się po wywrotce
- Aero 5 oferuje lepszy stosunek powierzchni żagli do masy niż większość jachtów do żeglugi samotnej
Wady
- Brak zamkniętych kabin z założenia projektowego
- Lekka platforma wymaga regulacji balastu ciałem
