Projekt i konstrukcja
Kadłub wykonany jest z ręcznie układanego laminatu poliestrowo-szklanego, a jacht wyposażony jest w żeliwny finkil. Przy długości całkowitej (LOA) niecałe 32 stopy i linii wodnej blisko 25 stóp, model 30 ma szerokość około 10 stóp i zanurzenie wynoszące od około 4,9 do 5,2 stopy w zależności od obciążenia. Stosunek balastu do wyporności na poziomie 32% oraz stosunek wyporności do długości (D/L) zbliżony do 282 opisują ciężki, pojemny kadłub raczej niż smukły jacht regatowy; wskaźnik wywrotności wynoszący 1,93 oraz wskaźnik komfortu ruchu na zakresie 25,3 do 26,1 potwierdzają obraz stabilnego, dobrze tłumionego jachtu turystycznego do żeglugi przybrzeżnej. Powierzchnia zmoczona wynosząca około 290 stóp kwadratowych oraz współczynnik zanurzenia na poziomie 904 funtów na cal mówią o kadłubie, który łagodnie osiada pod ciężarem zapasów i paliwa.
Takielunek i prowadzenie
FinnSailer 30 jest zbudowany z ożaglowaniem topowym, a powierzchnia żagli grota i foka wynosi około 323 stóp kwadratowych. Przy referencyjnym żaglu ISO 8666 stosunek powierzchni żagli do wyporności wynosi 14,1, podnosząc się do 16,9 przy 135-procentowej genui, co jest wartością skromną, ale wystarczającą dla motorówki o tej wyporności. Teoretyczna maksymalna prędkość kadłuba wypornościowego o tej długości wynosi 6,7 węzła, podczas gdy obliczona prędkość maksymalna to około 5,6 węzła, a wskaźnik prędkości względnej wynosi 14 – liczby te są spójne z cechami jachtu, którego charakter opiera się równie mocno na silniku, co na żaglach. Stacjonarny silnik wysokoprężny Volvo Penta MD11C o mocy 23 KM z przekładnią Saildrive zapewnia pomocniczy napęd, który definiuje ten typ jednostek. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Finnsailer 30 wyposażony jest w dwie kabiny z pięcioma miejscami do spania, kambuz oraz toaletę. Wnętrze, podobnie jak na wielu jachtach z tamtych lat, wykonane jest z mahoniu. Pojemność zbiornika wody słodkiej wynosi 120 litrów. Układ wnętrza sprzyja małej rodzinie lub parze z gośćmi, a nie czarterowym grupom; mahoniowa zabudowa nadaje mesie ciepły, charakterystyczny dla tamtego okresu skandynawski klimat, który lepiej przetrwał próbę czasu niż wiele syntetycznych alternatyw.
Werdykt
Finnsailer 30 to rzadki, przemyślanie zaprojektowany jacht motorowo-żaglowy z końca ery żaglowych jachtów marki Fiskars. Jego ręcznie laminowany kadłub, żeliwny finkil i stabilne proporcje czynią go bezpieczną jednostką do żeglugi przybrzeżnej, podczas gdy takielunek topowy i skromny plan ożaglowania idealnie pasują do spokojnej turystyki wspartej niezawodnym dieslem. Ze względu na rzadkość, części zamienne i porównywalne egzemplarze są nieliczne, a przekładnia Saildrive wymaga dokładnej inspekcji.
Zalety
- Stabilny, zorientowany na komfort kadłub o wysokim stosunku balastu i wskaźniku komfortu
- Ręcznie układana konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego z żeliwnym finkilem
- Układ dwukabinowy z pięcioma miejscami do spania i mahoniowym wnętrzem
- Ożaglowanie topowe z opcją genui poprawiającej stosunek powierzchni żagli
Wady
- Zbudowano tylko kilka egzemplarzy, co ogranicza możliwości porównania na rynku wtórnym
- Skromna prędkość maksymalna i stosunek powierzchni żagli sprawiają, że jacht lepiej nadaje się do pływania na silniku niż do żeglowania
- Przekładnia Saildrive wymaga uważnej inspekcji podczas ekspertyzy
