Design e Costruzione
Lo scafo è in vetroresina stratificata a mano e la barca è dotata di una chiglia a pinna in ghisa. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di poco inferiore ai 32 piedi e una linea di galleggiamento vicina ai 25 piedi, il 30 si colloca su un baglio massimo di circa 10 piedi e pesca tra i 4,9 e i 5,2 piedi a seconda del carico. Il rapporto zavorra/dislocamento del 32 % e il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) vicino a 282 descrivono uno scafo pesante e orientato ai volumi piuttosto che una barca da regata agile; l'indice di capovolgimento di 1,93 e l'indice di comfort di 25,3-26,1 rafforzano l'immagine di una barca da crociera costiera stabile e smorzata. La superficie bagnata di circa 290 piedi quadrati e un tasso di immersione di 904 libbre per pollice indicano uno scafo che si appoggia dolcemente sotto zavorra e carburante.
Armo e manovrabilità
Il FinnSailer 30 è costruito con un armo in testa d'albero, e la superficie velica per randa e fiocco è di circa 323 piedi quadrati. Sotto la vela di riferimento ISO 8666, il rapporto superficie velica/dislocamento è di 14,1, salendo a 16,9 con un genoa al 135 %, valore modesto ma gestibile per un motorsailer di questo dislocamento. La velocità massima teorica di uno scafo dislocante di questa lunghezza è di 6,7 nodi, mentre la velocità massima calcolata è di circa 5,6 nodi e l'indice di prestazioni relativo si attesta a 14 — cifre coerenti con una barca il cui carattere è tanto legato al motore quanto alle vele. Il motore entrobordo diesel Volvo Penta MD11C da 23 cavalli con trasmissione Saildrive fornisce la spinta ausiliaria che definisce questo tipo di imbarcazione. (1)
Abitabilità
Sottocoperta, il FinnSailer 30 è equipaggiato con due cabine e cinque posti letto, una cucina e un bagno. Gli interni, come molte barche della sua epoca, sono realizzati in mogano. La capacità dell'acqua dolce è di 120 litri. Il layout si adatta bene a una piccola famiglia o a una coppia con ospiti piuttosto che a un uso charter; la falegnameria in mogano conferisce alla dinette un caldo sapore scandinavo d'epoca che ha resistito al tempo meglio di molte alternative sintetiche.
Il verdetto
Il Finnsailer 30 è un motorsailer raro e rifinito con cura, proveniente dalla chiusura del capitolo dei yacht a vela di Fiskars. Lo scafo stratificato a mano, la chiglia a pinna in ghisa e le proporzioni stabili lo rendono una barca da crociera costiera rassicurante, mentre l'armo in testa d'albero e il piano velico modesto si adattano a una navigazione rilassata supportata da un affidabile motore diesel. La rarità significa che i pezzi di ricambio e le barche paragonabili sono pochi, e il Saildrive richiede un'ispezione accurata.
Vantaggi
- Scafo stabile e orientato al comfort con elevati rapporti di zavorra e comfort
- Costruzione in vetroresina stratificata a mano con chiglia a pinna in ghisa
- Layout a due cabine e cinque posti letto con interni in mogano
- Armo in testa d'albero con opzione genoa per un miglior rapporto superficie velica
Svantaggi
- Solo poche unità costruite, il che limita i riferimenti sul mercato di confronto
- La velocità massima modesta e i rapporti superficie velica/dislocamento favoriscono la navigazione a motore rispetto alla vela
- La trasmissione Saildrive richiede un'attenta perizia
