Conception et construction
La coque est en stratifié de fibre de verre drapé à la main, et le bateau est équipé d'une quille à aileron en fonte. Avec une longueur hors-tout (LHT) d'un peu moins de 32 pieds et une longueur à la flottaison (LWL) proche de 25 pieds, le 30 affiche un maître-bau d'environ 10 pieds et un tirant d'eau d'environ 4,9 à 5,2 pieds selon la charge. Le ratio lest/déplacement de 32 % et un ratio déplacement/longueur (D/L) proche de 282 décrivent une coque lourde et volumineuse plutôt qu'un croiseur-régatier agile ; le ratio de risque de chavirage de 1,93 et un ratio de confort de 25,3 à 26,1 confirment l'image d'un voilier de croisière côtière stable et amorti. La surface mouillée d'environ 290 pieds carrés et un ratio d'immersion de 904 livres par pouce témoignent d'une coque qui s'appuie doucement sous les stores et le carburant.
Gréement et comportement
Le FinnSailer 30 est construit avec un gréement en tête, et la surface de voilure pour la grand-voile et le foc est d'environ 323 pieds carrés. Sous la voile de référence ISO 8666, le ratio surface de voile/déplacement est de 14,1, montant à 16,9 avec un génois de 135 %, ce qui est modeste mais suffisant pour un motorsailer de ce déplacement. La vitesse maximale théorique d'une coque à déplacement de cette longueur est de 6,7 nœuds, tandis que la vitesse de pointe calculée est d'environ 5,6 nœuds et l'indice de performance de vitesse relative se situe à 14 — des chiffres cohérents avec un bateau dont le caractère repose autant sur le moteur que sur les voiles. Le moteur diesel in-bord Volvo Penta MD11C de 23 chevaux avec transmission Saildrive fournit la poussée auxiliaire qui définit ce type de voilier. (1)
Aménagements
Sous le pont, le Finnseiler 30 est équipé de deux cabines et de cinq couchettes, d'une cuisine et d'un WC. L'intérieur, comme sur de nombreux bateaux de cette époque, est fait en acajou. La capacité d'eau douce est de 120 litres. L'aménagement convient plutôt à une petite famille ou à un couple avec des invités qu'à un programme de location, et les menuiseries en acajou confèrent au carré une ambiance scandinave chaleureuse qui a mieux vieilli que de nombreuses alternatives synthétiques.
Le verdict
Le FinnSailer 30 est un motorsailer rare et soigneusement conçu, issu de la fin du chapitre des voiliers de Fiskars. Sa coque stratifiée à la main, sa quille à aileron en fonte et ses proportions stables en font un voilier côtier rassurant, tandis que le gréement en tête et le plan de voilure modeste conviennent à une croisière tranquille soutenue par un moteur diesel fiable. Sa rareté signifie que les pièces de rechange et les bateaux comparables sont rares, et le Saildrive nécessite une inspection minutieuse.
Les points forts
- Coque stable et confortable avec des ratios de lest et de confort élevés
- Construction en fibre de verre stratifiée à la main avec quille à aileron en fonte
- Aménagement à deux cabines et cinq couchettes avec intérieur en acajou
- Gréement en tête avec option de génois pour améliorer le ratio surface de voile
Les points faibles
- Seulement quelques exemplaires construits, limitant les références sur le marché de l'occasion
- Vitesse maximale modeste et ratios de surface de voile favorisant la navigation au moteur plutôt qu'à la voile
- La transmission Saildrive nécessite une expertise attentive
