Faurby 363 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Niels Peter Faurby·1998·Faurby Yachts A/S
Faurby 363 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
36.02' · 10.98 m
Wyporn.
12 566 lbs · 5700 kg
Pierwszy rok
1998

Faurby 363 to 36stopowy duński jacht żaglowy turystyczny zaprojektowany przez Niels Peter Faurby i budowany przez stocznię Faurby Yachts A/S od 1998 roku. Dzięki ołowianemu balastowi w kilu płetwowym z bulbem, monolitycznemu laminatowi kadłuba i pokładu oraz ułamkowemu ożaglowaniu typu slup oferowanemu w wielu konfiguracjach, jacht ten plasuje się w tradycji nowoczesnych jachtów turystycznoregatowych, a nie w ciężkim, nordyckim archetypie wypornościowym.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
486 198 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 12 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
12 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
—
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
4
Niemcy (58.3%) · Hiszpania (25.0%) · Dania (8.3%)

Ostatnie ogłoszenia

9 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Faurby 363

Poszukiwanie na rynku wtórnym używanego jachtu Faurby 363 oznacza zwrócenie uwagi na 36-stopowy jacht turystyczny z Danii, zaprojektowany przez Nielsa Petera Faurby'ego i budowany od 1998 roku, wyposażony w ołowiany finkil z bulbem oraz konstrukcję z litego laminatu. Jachty te pojawiają się w Niemczech, Hiszpanii, Danii i Wielkiej Brytanii, oferując korzyści kupującemu, który wie, które konfiguracje i ulepszenia są kluczowe.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 363 to slup ułamkowy z wykończeniem w teku i wysokością w kabinie powyżej przeciętnej, oferujący układ bardziej przystosowany do pływania we dwoje niż do czarterowego schronienia na koje. Pojemność zbiornika wody wynosząca 53 galony oraz zbiornika paliwa 20 galonów są stałe z założenia projektowego, więc zasięg żeglugi mieszkalnej zależy od tego, jak poprzedni właściciel dbał o systemy. Ponieważ stocznia oferowała więcej niż jeden typ takielunku ułamkowego oraz różne alternatywy napędowe – w tym Volvo Penta MD2030 i Yanmar z przekładnią Saildrive – żadne dwa jachty nie będą miały identycznego takielunku ani napędu. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym powszechnie spotyka się teakowe pokłady, plotery map, ogrzewanie, falownik, spinaker, autopilot, kabestany elektryczne oraz prysznic w kokpicie, co oznacza, że większość jachtów dociera do właściciela gotowa do żeglugi przybrzeżnej po europejskich wodach. Często dodawane elementy to akumulatory litowe, generator wiatrowy, radar i tratwa ratunkowa – co ma znaczenie dla niezależności energetycznej i bezpieczeństwa. Code Zero lub Starlink pojawiają się jedynie jako sporadyczne ulepszenie dokonane przez właściciela. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania i energii (ogrzewanie, falownik, akumulatory litowe, generator wiatrowy) decyduje o komforcie zimowym i na kotwicy, podczas gdy zestaw nawigacyjny (ploter map, radar, autopilot) definiuje łatwość obsługi w małej załodze; elektryczne kabestany ułatwiają pracę z żaglami, a spinaker określa osiągi w słabych wiatrach.

Co sprawdzić

Kil to ołowiany finkil z bulbem o zanurzeniu około 1,8 do 1,9 metra w pełnym obciążeniu, więc należy zweryfikować stan bulbu i śrub kilowych oraz zwrócić uwagę, że ograniczony zanurzenie wymusza korzystanie głównie z dużych marin. Należy również potwierdzić, jaki silnik i przekładnia są zainstalowane – napęd wałowy Volvo Penta MD2030 w porównaniu do Saildrive Yanmar oznaczają inne wymagania dotyczące uszczelek i serwisu. Sprawdź rzeczywisty takielunek w porównaniu z dokumentacją, ponieważ fabrycznie oferowano wiele wersji ułamkowych. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami są Niemcy, Hiszpania, Dania i Wielka Brytania. Dla kupującego lista zakupów wygląda następująco: potwierdź typ kilu i limit zanurzenia, zweryfikuj konfigurację silnika i takielunku, priorytetowo traktuj jachty wyposażone w ogrzewanie i akumulatory litowe, a Code Zero lub Starlink traktuj jako dodatek, a nie standard.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Faurby 363 — kraje: 4. Prowadzi Niemcy z 7 ogłoszeniami (58.3%), dalej Hiszpania i Dania.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

12 ogłoszeń · kraje: 4
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Niemcy652 674 zł7058.3%
Hiszpania435 846 zł3025.0%
Dania395 558 zł108.3%
Wielka Brytania486 198 zł108.3%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

6 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Beneteau First 3639.33'$ 371 017297
Moody 33633.42'$ 52 996227
Legend E3333.05'$ 90 000163
Dehler 3635.92'$ 88 667144
Faurby 363Jesteś tutaj—$ 126 175120
Finngulf 3635.89'$ 62 522103

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Faurby 363?+
Mediana ceny ofertowej używanego Faurby 363 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 486 198 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Faurby 363 jest na sprzedaż?+
śledzono 12 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Faurby 363?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Faurby 363 z ostatnich 12 miesięcy to Niemcy (58.3%), Hiszpania (25.0%), Dania (8.3%).
04Co warto sprawdzić zamiast Faurby 363?+
Porównywalne modele to Beneteau First 36, Moody 336, Legend E33. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.