Faurby 363 zeilboten te koop en marktoverzicht

Niels Peter Faurby·1998·Faurby Yachts A/S
Faurby 363 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
36.02' · 10.98 m
Waterverpl.
12.566 lbs · 5.700 kg
Eerste jaar
1998

De Faurby 363 is een 36voets Deense toerzeiler getekend door Niels Peter Faurby en gebouwd door Faurby Yachts A/S vanaf 1998. Met een loden geballaste vinkiel met bulb, een massieve polyester romp en dek, en een fractioneel getuigde sloopgetuigde tuigage die in meer dan één configuratie wordt aangeboden, valt ze in de moderne traditie van de performancetoerzeilers in plaats van het zware Noordse archetype.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 111.101
Vraagprijs, niet verkocht · 12 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
12 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
4
Duitsland (58.3%) · Spanje (25.0%) · Denemarken (8.3%)

Recente advertenties

9 te koop · 10 nieuwste bekeken

Faurby 363 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een gebruikte Faurby 363 betekent dat u kijkt naar een in Denemarken gebouwde 36-voets toerzeiler ontworpen door Niels Peter Faurby en gebouwd vanaf 1998, met een loden vinkiel met bulb en een massieve polyester constructie. Deze boten komen voor in Duitsland, Spanje, Denemarken en het Verenigd Koninkrijk, en belonen een koper die weet welke configuraties en upgrades belangrijk zijn.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De 363 is een fractioneel getuigde sloop met een teakhouten interieur en een bovenmatige stahoogte, een indeling gericht op een echtpaar in plaats van een charterkooienruimte. Haar watercapaciteit van 53 gallon en dieselcapaciteit van 20 gallon zijn ontwerpgebonden vastgelegd, dus de actieradius voor wonen aan boord hangt af van hoe de vorige eigenaar de systemen heeft onderhouden. Omdat de werf meer dan één fractionele tuigage en verschillende motoralternatieven aanbood — waaronder een Volvo Penta MD2030 en een Yanmar met saildrive — zullen geen twee boten identiek getuigd of gemotoriseerd zijn. (1)

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt zijn teakhouten dekken, kaartplotter, verwarming, omvormer, spinnaker, stuurautomaat, elektrische lieren en een kuipdouche vaak aanwezig, wat erop wijst dat de meeste boten direct klaar zijn voor gebruik voor kusttochten in Europa. Vaak toegevoegde uitrustingen zijn lithiumaccu's, windgenerator, radar en een reddingvlot — belangrijk voor onafhankelijkheid en veiligheid. Een Code Zero of Starlink komt slechts af en toe voor als upgrade door een eigenaar. Voor een koper bepaalt de energiecluster (verwarming, omvormer, lithium, windgenerator) het comfort in de winter en achter het anker, terwijl de navigatie-instrumenten (kaartplotter, radar, stuurautomaat) het gemak bij een kleine bemanning bepalen; elektrische lieren voor het bedienen van de zeilen en een goede spinnaker vormen zorgen voor uitstekende prestaties bij licht weer.

Wat te inspecteren

De kiel is een loden vinkiel met een bulb die onder belasting ongeveer 1,80 tot 1,88 meter diep steekt. Controleer daarom de integriteit van de bulb en de kielbouten, en houd er rekening mee dat de beperkte diepgang haar beperkt tot grote jachthavens. Verifieer welke motor en versnelling zijn geïnstalleerd — de Volvo Penta MD2030 met schroefas versus een Yanmar saildrive vereisen verschillende aandachtspunten voor afdichtingen en onderhoud. Controleer de werkelijke tuigage ten opzichte van de documentatie, aangezien bij de introductie diverse fractionele tuigages werden aangeboden. (1)

Beschikbaarheid en de kijk van de koper

Tippecoats komen typisch voor in Duitsland, Spanje, Denemarken en het Verenigd Koninkrijk. Voor een koper is de belangrijkste boodschap: bevestig het kieltype en de diepgangslimieten, controleer de configuratie van motor en tuigage, geef prioriteit aan boten met verwarming en lithium-accu's, en beschouw Code Zero of Starlink als een extraatje, niet als een standaardvoorziening.

Waar ze vermeld staan

Faurby 363 advertenties beslaan 4 landen. Duitsland voert de lijst aan met 7 advertenties (58.3%), gevolgd door Spanje en Denemarken.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

12 advertenties · 4 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Duitsland€ 149.1427058.3%
Spanje€ 99.5953025.0%
Denemarken€ 90.389108.3%
Verenigd Koninkrijk€ 111.101108.3%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

6 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Beneteau First 3639.33'$ 371.017297
Moody 33633.42'$ 52.996227
Legend E3333.05'$ 90.000163
Dehler 3635.92'$ 88.667144
Faurby 363Je bent hier—$ 126.175120
Finngulf 3635.89'$ 62.522103

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Faurby 363?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Faurby 363 over de afgelopen 12 maanden is € 111.101. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Faurby 363 zeilboten staan er te koop?+
12 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Faurby 363 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Faurby 363 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Duitsland (58.3%), Spanje (25.0%), Denemarken (8.3%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Faurby 363?+
Vergelijkbare modellen zijn Beneteau First 36, Moody 336, Legend E33. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.