Faurby 363 in vendita e panoramica del mercato

Niels Peter Faurby·1998·Faurby Yachts A/S
Faurby 363 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
36.02' · 10.98 m
Disloc.
12.566 lbs · 5700 kg
Primo anno
1998

Il Faurby 363 è una barca da crociera danese di 36 piedi progettata da Niels Peter Faurby e costruita da Faurby Yachts A/S a partire dal 1998. Con una chiglia con pinna e bulbo zavorrata in piombo, uno scafo e una coperta in vetroresina piena e un armo a sloop frazionato offerto in più di una configurazione, si colloca nella moderna tradizione dei performancecruiser piuttosto che nell'archetipo nordico a dislocamento pesante.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
111.081 €
Richiesta, non venduto · 12 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
12 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
4
Germania (58.3%) · Spagna (25.0%) · Danimarca (8.3%)

Annunci recenti

9 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Faurby 363

Cercare sul mercato dell'usato un Faurby 363 significa valutare una barca da crociera di 36 piedi costruita in Danimarca dal progettista Niels Peter Faurby e realizzata a partire dal 1998, dotata di una chiglia con pinna e bulbo in piombo e costruzione in vetroresina piena. Queste barche si trovano in Germania, Spagna, Danimarca e Regno Unito, e premiano l'acquirente che sa quali configurazioni e aggiornamenti contano davvero.

Layout sul mercato dell'usato

Il 363 è uno sloop frazionato con interni in teak e un'altezza interna superiore alla media, un layout orientato alle coppie piuttosto che a una cabina per cuccette da charter. Le sue capacità di acqua di 53 galloni e diesel di 20 galloni sono fisse per progetto, quindi l'autonomia per vivere a bordo dipende da come il precedente proprietario ha gestito gli impianti. Poiché il cantiere offriva più di un armo frazionato e diverse alternative di motore — tra cui un Volvo Penta MD2030 e un Yanmar con Saildrive — nessuna delle due barche sarà armata o motorizzata identicamente. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, sono comunemente installati coperte in teak, cartografico, riscaldamento, inverter, spinnaker, autopilota, winch elettrici e doccia in pozzetto, il che indica che la maggior parte delle barche arriva pronta all'uso per la crociera costiera europea. Gli aggiornamenti più frequenti includono batterie al litio, generatore eolico, radar e zattera di salvataggio — elementi significativi per l'autosufficienza energetica e la sicurezza. Un Code Zero o Starlink appare solo come un aggiornamento occasionale da parte del proprietario. Per un acquirente, il pacchetto energia (riscaldamento, inverter, litio, generatore eolico) determina il comfort in inverno e all'ancora, mentre il kit di navigazione (cartografico, radar, autopilota) definisce la facilità di conduzione con equipaggio ridotto; i winch elettrici per la gestione delle vele e lo spinnaker ne definiscono le prestazioni con aria leggera.

Cosa ispezionare

La chiglia è una pinna in piombo con bulbo che pesca circa 1,80 a 2,50 metri sotto carico; verificate quindi l'integrità del bulbo e dei bulloni di chiglia, e tenete presente che il pescaggio limita l'uso alla maggior parte dei porti turistici. Controllate quale motore e trasmissione siano installati — la trasmissione ad albero Volvo Penta MD2030 rispetto a un Saildrive Yanmar implicano diversi regimi di sigillatura e manutenzione. Confrontate l'armo effettivo con la documentazione d'origine, poiché dal cantiere venivano offerti diversi armi frazionati. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici sono Germania, Spagna, Danimarca e Regno Unito. Per un acquirente, la selezione deve concentrarsi su: confermare il tipo di chiglia e i limiti di pescaggio, verificare la configurazione del motore e dell'armo, dare priorità alle barche dotate di riscaldamento e batterie al litio, e considerare Code Zero o Starlink come un extra, non come requisiti minimi.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Faurby 363 coprono 4 paesi. Germania guida con 7 annunci (58.3%), seguito da Spagna e Danimarca.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

12 annunci · 4 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Germania149.115 €7058.3%
Spagna99.577 €3025.0%
Danimarca90.372 €108.3%
Regno Unito111.081 €108.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
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Domande frequenti

01Quanto costa un Faurby 363 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Faurby 363 usato negli ultimi 12 mesi è 111.081 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Faurby 363 sono in vendita?+
12 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Faurby 363?+
I principali mercati per gli annunci Faurby 363 usati negli ultimi 12 mesi sono Germania (58.3%), Spagna (25.0%), Danimarca (8.3%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Faurby 363?+
I modelli comparabili includono Beneteau First 36, Moody 336, Legend E33. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.