ETAP 26 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy egzemplarz dzieli ten sam układ wnętrza zaprojektowany przez van de Stadt wokół pionowo opuszczanego żeliwnego kilu. Możliwe jest uzyskanie pięciu miejsc do spania: koja V w części dziobowej, dwie kanapy w mesie z możliwością przekształcenia jednej za pomocą składanego stołu oraz kabina toaletowa tuż za kabiną dziobową. Kambuz w kształcie litery L po lewej burcie znajduje się przed zejściówką i wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę i zlew, podczas gdy stół nawigacyjny został przesunięty do dziobowej części mesy po prawej burcie, co zmusza nawigatora do siedzenia bokiem. Koło rumplem steruje wewnętrznie zamontowanym sterem wolnonośnym, a standardem jest stacjonarny silnik Saildrive.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Często montuje się ogrzewanie, panele słoneczne oraz falownik, a na jachtach na rynku wtórnym często spotyka się również pokłady tekowe i prysznic w kokpicie. Dla kupującego najważniejsze są panele słoneczne i falownik: pozwalają one na wygodne stanie jachtu na boi lub w płytkiej marinie z opuszczonym kilem bez rozładowywania obwodu rozruchowego silnika, podczas gdy ogrzewanie wydłuża okno sezonowe żeglugi w chłodniejszych rejonach. Pokłady tekowe i prysznic w kokpicie to elementy komfortowe, a nie kluczowe dla funkcjonowania systemów, jednak teak wiąże się z koniecznością regularnego uszczelniania i czyszczenia.

Co sprawdzić

Słabym punktem wymagającym weryfikacji jest mechanizm podnoszenia kilu. Żeliwny balast jest podnoszony ręcznie przy stopie masztu, a pełne uniesienie zajmuje około 15 minut pracy na kabestanie, dlatego należy sprawdzić kabestan u podstawy masztu, linę lub pas oraz sworzeń na obecność zmęczenia materiału lub korozji. Niektóre jachty wyposażone są w elektryczny silnik serwo do tego celu; należy upewnić się, że działa on prawidłowo, a ręczna blokada nadal funkcjonuje. Przy podniesionym i opuszczonym kilu należy szukać pęknięć lub śladów wody przy skrzyni kilowej, w miejscu, gdzie płetwa przechodzi przez kadłub, ponieważ powtarzające się cykle obciążeń niszczą to połączenie. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Holandii, Szwajcarii i Hiszpanii. Przed podjęciem decyzji przeanalizuj ten krótki wybór:

• Upewnij się, że kabestan kilowy i lina przy stopie masztu działają płynnie.
• Przetestuj elektryczny siłownik, jeśli jest zainstalowany, oraz ręczną regulację awaryjną.
• Skontroluj skrzynię kilową pod kątem pęknięć lub zabrudzeń od góry do dołu.
• Sprawdź stan uszczelnienia przekładni Saildrive oraz siedmiogalonowego zbiornika paliwa pod kątem wieku.
• Usiądź przy dziobowym stole nawigacyjnym, aby ocenić wygodę korzystania z nawigatora w pozycji bocznej.