ETAP 23 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 23 był oferowany w jednym układzie wnętrza: miejsca do spania dla czterech osób poprzez koję V w części dziobowej oraz dwie koje rufowe w salonie (na kanapach) wokół stołu z klapami. Kambuz znajduje się na lewej burcie, za kabiną dziobową, i wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę i zlew, natomiast toaleta mieści się pod koją V w części dziobowej. Ster na pawęży i rumple sterują kadłubem o pionowej pawęży, podczas gdy dociążony kil z bulbem podnoszony jest do transportu na przyczepie. Należy spodziewać się, że duża szerokość sprawi, iż skromna długość jachtu będzie wydawać się bardziej przestronna niż w przypadku typowego 24-stopowego jachtu.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Oryginalne jachty posiadały studnię zaburtową w kokpicie, blisko stanowiska sterowego, co pozostaje kluczowym elementem pomocniczym do zweryfikowania. Ponieważ żadne zestawienia popularności nie wymieniają typowych lub często spotykanych ulepszeń, wszelkie dodatkowe wyposażenie należy traktować jako rzadkość lub zmianę z inicjatywy właściciela, a nie jako standard. Kupujący powinni skupić się na kwestiach konsekwentnych – serwisowanym silniku zaburtowym dopasowanym do studni, solidnym pokrowcu na kokpit oraz funkcjonalnym zestawie kambuzowym – zamiast oczekiwać elektroniki czy dodatków komfortowych jako czegoś oczywistego.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Cechą definiującą ten jacht jest konstrukcja dwuwarstwowa z pianki pomiędzy warstwami laminatu, co sprawia, że próbnicy przypisywali to konstrukcji sztywność i niezatapialność nawet po zalaniu. Należy sprawdzić, czy nie ma uszkodzeń tego szczelnego przekładu, ponieważ uszkodzenie jednej z warstw niszczy zarówno właściwości pływające, jak i suchą pracę wnętrza. Szeroki wykończenie wnętrza w mahoniu i/lub teku z mosiężnymi okuciami powinno być sprawdzone pod kątem zgnilizny drewnianych elementów dekoracyjnych oraz korozji na okuciach. Mechanizm podnoszenia kilu i łożyska steru na pawęży to części ruchome wymagające dokładnego przyjrzenia się, podobnie jak studnia zaburtowa w poszukiwaniu pęknięć lub miękkości. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Typowymi rynkami dla ETAP 23 są Holandia, Niemcy i Francja. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, że przekładka piankowa jest nienaruszona i sucha, całkowicie opuścić kil, sprawdzić luz na sterze i rumplu oraz ocenić wiek drewna i mosiądzu. Zadbany egzemplarz nagradza spokojnym, niezatapialnym jachtem turystycznym na przyczepie, który czwórka osób może używać w weekendy.