ETAP 26 Kaufberatung
Die ETAP 26 ist eine belgische trailerbare Fahrtenyacht aus dem Entwurfsbüro von van de Stadt, die von ETAP Yachting im Zeitraum von 1982 bis 1989 gebaut wurde. Vor dem Auslaufen der Formen wurden etwa fünfhundert Rümpfe fertiggestellt. Diese Slup mit Hubkiel belohnt Käufer, die einen geringen Tiefgang vor Anker und die Straßenzulassbarkeit suchen. Die manuelle Ballast-Anhebe-Prozedur sowie ein ungewöhnliches Kabinenlayout erfordern jedoch vor dem Kauf eine genaue Prüfung.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jedes Exemplar teilt sich das gleiche van de Stadt-Layout, das um den vertikal absenkbaren Eisenkiel herum konzipiert ist. Fünf Kojen sind möglich: eine V-Koje im Bug, zwei Salonsofakojen mit einer, die sich über einen klappbaren Tisch umbauen lässt, und die Nasszelle direkt achter der Vorpiek. Die L-förmige Pantry an Backbord befindet sich vor dem Niedergang und verfügt über einen zweiflammigen Herd, eine Kühlbox und eine Spüle, während der Kartentisch nach vorn in den Salon an Steuerbord geschoben wurde, was den Navigator dazu zwingt, schräg zu sitzen. Eine Pinne steuert das intern montierte Spatenruder, und ein inbordgetriebener Saildrive-Motor ist Standard.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Heizung, Solaranlage und Wechselrichter werden häufig nachgerüstet, ebenso sind Teakdecks und eine Cockpit-Dusche auf Booten auf dem Markt zu finden. Für einen Käufer sind Solaranlage und Wechselrichter am wichtigsten: Sie ermöglichen es, das Boot bequem auf einem Liegeplatz oder in einer flachen Marina mit abgesenktem Kiel zu liegen, ohne den Motorstartkreislauf zu belasten, während die Heizung das Revier im Übergangsjahr in kühleren Revieren verlängert. Teakdecks und eine Cockpit-Dusche sind eher Komfortmerkmale als systemkritisch, aber Teakholz bringt regelmäßige Pflichten beim Abdichten und Schrubben mit sich.
Was zu inspizieren ist
Die Kielhebevorrichtung ist der Schwachpunkt, den Sie überprüfen sollten. Der eiserne Ballastkiel wird am Mastfuß von Hand angehoben, und ein vollständiger Ausklinkvorgang dauert etwa 15 Minuten Arbeit mit der Winsch. Überprüfen Sie daher die Winsch am Mastfuß, das Seil oder die Schlaufe sowie den Bolzen auf Ermüdungserscheinungen oder Korrosion. Einige Boote sind mit einem elektrischen Servomotor ausgestattet; stellen Sie sicher, dass dieser funktioniert und die manuelle Notfallbetätigung weiterhin einsetzbar ist. Mit abgesenktem und hochgezogenem Kiel suchen Sie am Kielschacht dort, wo der Ballastkiel durch den Rumpf verläuft, nach Rissen oder Wasserrändern. Die wiederholten Bewegungen belasten diese Verbindung stark. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote tauchen in den Niederlanden, der Schweiz und Spanien auf. Überprüfen Sie diese kurze Auswahl vor dem Kauf:
- Überprüfen Sie, ob die Kielwinde und das Kabel am Mastfuß reibungslos funktionieren.
- Testen Sie den elektrischen Servoantrieb (falls vorhanden) sowie den manuellen Notfallbetrieb.
- Inspezieren Sie den Kielschacht von oben bis unten auf Risse oder Verfärbungen.
- Prüfen Sie die Saildrive-Dichtung und den 26-Liter-Kraftstofftank auf Alter.
- Setzen Sie sich an den vorderen Kartentisch, um die Lage der Navigationselektronik zu beurteilen.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die ETAP 26. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 5 | 6.953 € | — |
| Jan. 26 | 1 | 22.726 € | +226.9% |
| März 26 | 2 | 9.799 € | -56.9% |
Wo sie gelistet sind
ETAP 26 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Niederlande führt mit 4 Inseraten (50.0%), gefolgt von Schweiz und Spanien.
Land-Aufschlüsselung
8 Inserate · 3 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Niederlande | 6.903 € | 4 | 0 | 50.0% |
| Schweiz | 9.595 € | 3 | 0 | 37.5% |
| Spanien | 22.726 € | 1 | 0 | 12.5% |
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