ETAP 26 Alıcı Rehberi
ETAP 26, van de Stadt tasarım ofisinden çıkan, ETAP Yachting tarafından 1982–1989 yılları arasında üretilen ve kalıplar kapanmadan önce beş yüz adetinin tamamlanmış olduğu Belçikalı, römorkla taşınabilir bir gezi yelkenlisidir. Bu hareketli salmalı sloop, demir yerinde sığ su çekimi ve karayolu taşıma kolaylığı isteyen alıcılar için mükemmel bir seçimdir; ancak manuel balast kaldırma prosedürü ve kendine has kamara düzeni, herhangi bir satın alma işleminden önce dikkatle incelenmelidir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Her bir örnek, dikey olarak indirilebilen demir salmanın etrafında şekillenmiş aynı van de Stadt düzenine sahiptir. Beş farklı uyku kapasitesi mümkündür: başta bir pruva V kamarası, salon koltuklarından birinin katlanır masa ile yatağa dönüştüğü iki adet salon koltuğu ve baş bölmenin hemen arkasındaki tuvalet/banyo. L şeklindeki iskele tarafındaki kuzine, tamboçun önünde iki gözlü ocak, buzdolabı ve evye ile yer alırken; harita masası sancak taraftaki baş salona doğru itilmiştir, bu da navigatörün yan yatar pozisyonda oturmasına neden olur. İç mekana monte edilmiş asma dümen, yeke ile yönlendirilir ve içten takmalı Saildrive motor standarttır.
Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler
Isıtma, güneş enerjisi panelleri ve bir invertör yaygın olarak kurulur; tik güverte ve havuzluk duşu da ikinci el ilanlarındaki teknelerde sıkça görülür. Bir alıcı için güneş enerjisi panelleri ve invertör en önemli unsurlardır: bunlar, motorun çalışma devresini boşaltmadan teknenin salması aşağıda, bir tonozda veya sığ bir marinada konforlu bir şekilde beklemesini sağlarken, ısıtma daha serin iklimlerdeki geçiş sezonu seyir penceresini genişletir. Tik güverte ve havuzluk duşu sistemsel açıdan kritik olmaktan ziyade konfor unsurlarıdır; ancak tik güverte düzenli armuz dolgusu ve fırçalama gerektirir.
Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?
Kontrol edilmesi gereken en kritik nokta salma kaldırma mekanizmasıdır. Demir balast pala, direk dibinde elle kaldırılır ve tamamen yukarı çekilmesi vinçte yaklaşık 15 dakika sürebilir; bu nedenle direk tabanındaki vinci, kabloyu veya kayışı ile pivot noktasını yorulma veya korozyon açısından kontrol edin. Bazı teknelerde bu işi yapmak için elektrikli bir servo motor bulunur; bunun çalıştığını ve manuel devre kesicinin hâlâ işlevsel olduğunu doğrulayın. Salma yukarı ve aşağı hareket ettirildiğinde, palanın gövdeden geçtiği salma kasasında çatlaklar veya su lekeleri arayın; zira tekrarlanan hareketler bu bağlantıyı yorar. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bu tekneler Hollanda, İsviçre ve İspanya'da karşınıza çıkabilir. Karar vermeden önce şu kısa listeyi gözden geçirin:
- Direk topuğundaki salma vinç ve kablosunun sorunsuz çalıştığını doğrulayın.
- Takılıysa elektrikli servoyu ve manuel yedek sistemini test edin.
- Salma kasasını hem üstten hem de alttan çatlak veya leke açısından inceleyin.
- Saildrive keçesini ve yedi galonluk yakıt tankının yaşını kontrol edin.
- Yandan konumlandırılmış harita masasını değerlendirmek için baş taraftaki harita masasına oturun.
Fiyat ve hacim eğilimleri
ETAP 26 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 3 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Eyl 25 | 5 | ₺384.855 | — |
| Oca 26 | 1 | ₺1.267.149 | +229.3% |
| Mar 26 | 2 | ₺541.621 | -57.3% |
Nerede ilan edildiler
ETAP 26 ilanları 3 ülke genelinde görülüyor. Hollanda, 4 ilanla (50.0%) en çok ilana sahip; onu İsviçre ve İspanya izliyor.
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.