Cervetti 44 S — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Czterokabinowe wersje czarterowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są zarówno trzy-, jak i czterokabinowe egzemplarze, a jachty pocharterowe nie są rzadkością. W obu przypadkach każda kabina wyposażona jest w łóżka o wymiarach 200 cm x 160 cm oraz mnóstwo bulajów i okien. Przesunięty do przodu maszt sprawia, że kambuz, stół nawigacyjny i salon są wolne od centralnej przeszkody, a przesuwne drzwi pokładówki wraz z elektrycznym oknem dziobowym łączą te przestrzenie z kokpitem i dziobową platformą słoneczną. Kokpit mieści do ośmiu osób i ukrywa schowki pod otworami podłogi, natomiast znajdujący się nad nim flybridge stanowi ogromną przestrzeń rekreacyjną i do opalania, do której można wejść bezpośrednio z wnętrza kokpitu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Często montuje się autopilot i ploter map, a używany 44 S często posiada odsalarkę, klimatyzację, falownik, Code Zero, gennaker, kabestany elektryczne, zamrażarkę, ciepłą wodę, bimini, platformę kąpielową, żurawiki na pontonie, radar, AIS, EPIRB oraz tratwę ratunkową. Dla kupującego zestaw urządzeń energetycznych – falownik, odsalarka, klimatyzacja – decyduje o tym, czy jacht może bezpiecznie stać na boi, czy też wymaga stałego zasilania z lądu. Ulepszenia wpływające na obsługę żagli, takie jak Code Zero i gennaker w połączeniu z kabestanami elektrycznymi, pozwalają przekształcić słabe dni w użyteczną przebiegówkę zamiast spędzania ich na pływaniu na silniku. Z kolei zestaw radaru, AIS i EPIRB stanowi podstawowy standard bezpieczeństwa, który należy zweryfikować przed każdym rejsem pełnomorskim.

Co sprawdzić

Stocznia podaje, że do silnika i obszarów serwisowych dostęp zapewniają duże luki maszynowe, dlatego należy potwierdzić, że otwierają się one płynnie, a podwójne przekładnie Saildrive Volvo Penta D2 są łatwo dostępne do rutynowej konserwacji. Należy również sprawdzić kompozytowy bukszpryt z poprzedniej generacji pod kątem naprężeń lub delaminacji na mocowaniach oraz zbadać stan uszczelnień odwróconego szkła w pokładówce, od którego zależy chłodzenie wnętrza. Platforma hydrauliczna, jeśli jest zamontowana jako opcja, powinna zostać przetestowana, aby upewnić się, że nadal służy do podnoszenia pontonu lub tworzenia pływającej plaży. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Typowymi rynkami dla Cervetti 44 S są Portugalia, Włochy i Chorwacja. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź, czy układ wnętrza odpowiada planowanemu użytkowaniu (były czarterowy wersja czterokabinowa kontra prywatna trzykabinowa), sprawdź, czy istnieje i jest sprawny podstawowy sprzęt bezpieczeństwa i energetyczny, oraz skontroluj bukszpryt, okna pokładówki i dostęp do silnika jako obszary najbardziej podatne na wymagającą uwagi konserwację.