Poradnik kupującego Cervetti 44 S
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Cervetti 44 S oznacza przyjrzenie się nowoczesnemu włoskiemu katamaranowi zbudowanemu z myślą o przestrzeni, otwartej komunikacji na pokładzie i prostych systemach. Większość dostępnych egzemplarzy to czterokabinowe jednostki pocharterowe, choć istnieją również wersje trzykabinowe. Historię czarterową warto jednak skontrastować z jasnymi, dobrze wentylowanymi kabinami oraz łatwym przechodzeniem między wnętrzem a pokładem, za co ten projekt jest znany.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Czterokabinowe wersje czarterowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są zarówno trzy-, jak i czterokabinowe egzemplarze, a jachty pocharterowe nie są rzadkością. W obu przypadkach każda kabina wyposażona jest w łóżka o wymiarach 200 cm x 160 cm oraz mnóstwo bulajów i okien. Przesunięty do przodu maszt sprawia, że kambuz, stół nawigacyjny i salon są wolne od centralnej przeszkody, a przesuwne drzwi pokładówki wraz z elektrycznym oknem dziobowym łączą te przestrzenie z kokpitem i dziobową platformą słoneczną. Kokpit mieści do ośmiu osób i ukrywa schowki pod otworami podłogi, natomiast znajdujący się nad nim flybridge stanowi ogromną przestrzeń rekreacyjną i do opalania, do której można wejść bezpośrednio z wnętrza kokpitu.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Często montuje się autopilot i ploter map, a używany 44 S często posiada odsalarkę, klimatyzację, falownik, Code Zero, gennaker, kabestany elektryczne, zamrażarkę, ciepłą wodę, bimini, platformę kąpielową, żurawiki na pontonie, radar, AIS, EPIRB oraz tratwę ratunkową. Dla kupującego zestaw urządzeń energetycznych – falownik, odsalarka, klimatyzacja – decyduje o tym, czy jacht może bezpiecznie stać na boi, czy też wymaga stałego zasilania z lądu. Ulepszenia wpływające na obsługę żagli, takie jak Code Zero i gennaker w połączeniu z kabestanami elektrycznymi, pozwalają przekształcić słabe dni w użyteczną przebiegówkę zamiast spędzania ich na pływaniu na silniku. Z kolei zestaw radaru, AIS i EPIRB stanowi podstawowy standard bezpieczeństwa, który należy zweryfikować przed każdym rejsem pełnomorskim.
Co sprawdzić
Stocznia podaje, że do silnika i obszarów serwisowych dostęp zapewniają duże luki maszynowe, dlatego należy potwierdzić, że otwierają się one płynnie, a podwójne przekładnie Saildrive Volvo Penta D2 są łatwo dostępne do rutynowej konserwacji. Należy również sprawdzić kompozytowy bukszpryt z poprzedniej generacji pod kątem naprężeń lub delaminacji na mocowaniach oraz zbadać stan uszczelnień odwróconego szkła w pokładówce, od którego zależy chłodzenie wnętrza. Platforma hydrauliczna, jeśli jest zamontowana jako opcja, powinna zostać przetestowana, aby upewnić się, że nadal służy do podnoszenia pontonu lub tworzenia pływającej plaży. (1)
Dostępność i podsumowanie dla kupującego
Typowymi rynkami dla Cervetti 44 S są Portugalia, Włochy i Chorwacja. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź, czy układ wnętrza odpowiada planowanemu użytkowaniu (były czarterowy wersja czterokabinowa kontra prywatna trzykabinowa), sprawdź, czy istnieje i jest sprawny podstawowy sprzęt bezpieczeństwa i energetyczny, oraz skontroluj bukszpryt, okna pokładówki i dostęp do silnika jako obszary najbardziej podatne na wymagającą uwagi konserwację.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Cervetti 44 S. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 4 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| paź 25 | 1 | 3 025 510 zł | — |
| gru 25 | 1 | 2 525 200 zł | -16.5% |
| sty 26 | 1 | 3 015 732 zł | +19.4% |
| cze 26 | 2 | 1 950 112 zł | -35.3% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Cervetti 44 S — kraje: 3. Prowadzi Włochy z 2 ogłoszeniami (40.0%), dalej Portugalia i Chorwacja.
Podział: Kraj
5 ogłoszeń · kraje: 3| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Włochy | 1 950 110 zł | 2 | 2 | 40.0% |
| Portugalia | 3 020 621 zł | 2 | 0 | 40.0% |
| Chorwacja | 2 525 201 zł | 1 | 0 | 20.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Robertson and Caine 44 | 42.58' | $ 385 000 | 106 | 17 |
| Bali Catamarans 4.4 | 44.23' | $ 699 000 | 90 | 16 |
| Nauticat 44 | 43.67' | $ 154 292 | 40 | 3 |
| Swan 44 | 44' | $ 174 671 | 23 | 8 |
| Beneteau Oceanis 44 CC | 44.58' | $ 133 914 | 21 | 4 |
| Hallberg-Rassy 44 | 47.41' | $ 988 973 | 21 | 3 |
| Elan Impression 444 | 45.44' | $ 131 003 | 18 | 9 |
| PDQ 44 | 44' | $ 624 000 | 18 | 1 |
| Cherubini 44 | 44' | $ 285 000 | 17 | 4 |
| Solaris 44 | 44.62' | $ 558 000 | 15 | 1 |
| Cervetti 44 SJesteś tutaj | — | $ 678 393 | 5 | 2 |