Cascade 36 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Jacht był produkowany w wersji armatorskiej z większą kabiną rufową, wersji czarterowej z większą liczbą miejsc do spania oraz w konfiguracjach na zamówienie, dzięki czemu układy wnętrza różnią się bardziej, niż sugeruje to wygląd z zewnątrz. Niezależnie od wersji, kabina dziobowa oferuje koję V z szafką i szafą ubraniową, kabina rufowa – podwójną koję o tej samej wielkości, a w mesie znajduje się jadalnia w kształcie litery U, którą można przekształcić w podwójną koję oraz pojedynczą koję-kanapę, a także stół z opuszczanym blatem do oszczędzania miejsca. Stanowisko nawigacyjne obejmuje stół nawigacyjny i panel elektryczny, a kambuz wyposażony jest w kuchenkę, piekarnik, zlew, lodówkę i blat roboczy. Plan uzupełnia jedna toaleta z prysznicem. W kokpicie rufowym umieszczono pojedyncze koło sterowe z miejscem do siedzenia i schowkiem, a oświetlenie pokładu zapewniają dwie luki, cztery otwierane bulaje i sześć stałych iluminatorów.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Na rynku wtórnym najczęściej spotyka się elementy związane z pokrowcami i elektroniką: powszechnie montuje się bimini oraz sprayhood, a także radar wraz z ploterem map. W kwestii komfortu i oszczędności energii kupujący często znajdują na pokładzie odsalarkę, ogrzewanie kabiny, falownik, ciepłą wodę, AIS oraz autopilota. Żaden z tych systemów nie jest obecny na każdym jachcie, ale te najczęściej spotykane skupiają się wokół samowystarczalnej żeglugi – odsalarka i falownik wydłużają czas spędzony poza portem, podczas gdy ogrzewanie i ciepła woda zapewniają wygodę życia w chłodniejszych szerokościach geograficznych. Navigację zazwyczaj obsługują ploter map, radar i AIS, a nie tylko tradycyjne mapy papierowe.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Lity kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego jest formowany ręcznie z maty i włókna szklanego na wzdłużnikach i grodziach, a następnie chroniony powłoką epoksydową, jednak pokład z rdzeniem balsowym wymaga przeprowadzenia badań wilgotnościowych wokół luków, iluminatorów i okuć, gdzie wniknięcie wody może doprowadzić do zgnilizny rdzenia. Ołowiany finkil jest przykręcony do kadłuba śrubami stalowymi, dlatego należy sprawdzić stan tych połączeń pod kątem przecieków lub korozji. Ster wolnonośny zawiesza się na okuciach ze stali nierdzewnej z rdzeniem piankowym, a jego trzon i łożyska wymagają kontroli pod kątem luzów. Takielunek wykonany jest ze stalowych lin z końcówkami zaciskanymi, a maszt stojący na pokładzie wspiera się na pilersie – oba elementy powinny zostać skontrolowane pod kątem zmęczenia materiału. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty Cascade 36 pojawiają się zazwyczaj w Stanach Zjednoczonych i Meksyku. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić, że rdzeń pokładu jest suchy, śruby kilowe są w dobrym stanie, okucia steru i wolnonośnego steru są dokręcone, a gniazdo masztu i olinowanie wolne od zmęczenia materiału. Wybierz wersję kutra, jeśli chcesz mieć wewnętrzny sztaksel, upewnij się, który układ pasuje do Twoich planów, i traktuj często montowane żagle oraz systemy turystyczne jako punkty wyjścia do negocjacji, a nie jako gwarancje.