Cal 43 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Cal 43 dzieli ten sam podstawowy plan: trzy osobne kabiny dwuosobowe, dwie toalety, trzy luki i pełnowymiarowy kambuz, zaprojektowany tak, aby trzy pary mogły żeglować bez utraty prywatności. Ponieważ zbudowano tylko czternaście egzemplarzy, a okno produkcyjne obejmowało lata 1971–1972, nie znajdziesz tu późniejszych, wydłużonych lub przebudowanych układów – oferta na rynku wtórnym jest jednolita pod względem powierzchni, choć stan po remoncie może się znacznie różnić. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Oryginalny napęd różnił się w zależności od momentu zakupu – stocznia Gray Marine oferowała silniki benzynowe, dieslowskie lub stacjonarny silnik benzynowy Universal, więc potwierdzenie tego, co znajduje się w komorze silnika, jest pierwszym krokiem, a nie domysłem. Poza tym stałym elementem jest wysokosprawny takielunek z jednym piętrem salingów na aluminiowych drzewcach z olinowaniem ze stali nierdzewnej i Dacronu; wszelkie rolerowe systemy rolowania żagli, nowe zestawy żagli czy elektronika będą doposażeniem dodanym przez właściciela i powinny być oceniane indywidualnie. Kupujący powinni skupić się mniej na wygodzie, a bardziej na tym, czy podstawowy takielunek i napęd pasują do zadbanego, sprawnego egzemplarza.

Co sprawdzić

Cal 43 jest zbudowany z ręcznie układanego laminatu poliestrowo-szklanego z kadłubem monolitycznym. Opisy techniczne wskazują, że taki kadłub wymaga jedynie minimalnej konserwacji sezonowej – jednak kupujący powinien nadal zweryfikować stan laminatu oraz mocowanie ołowianego finkilu. Należy upewnić się, że przednia płetwa balastowa pod sterem wolnonośnym jest nienaruszona, a sam ster jest sprawny, ponieważ właściwe trzymanie kursu i sterowność zależą od tej geometrii. Sprawdź również instalację silnika benzynowego Universal, jeśli jacht go posiada, oraz potwierdź, który z oryginalnych silników znajduje się na pokładzie, ponieważ w przypadku flot mieszanych nie ma gwarancji, że dwa egzemplarze będą identyczne pod względem mechanicznym. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Zaledwie czternaście kadłubów zbudowano w tej serii, więc Cal 43 jest rzadkim widokiem, gdy tylko się pojawia, a kupujący musi być cierpliwy i precyzyjny. Należy skontrolować połączenie laminatowego kadłuba z pokładem, potwierdzić stan kilu i płetwy sterowej, zweryfikować rzeczywisty rodzaj i stan silnika oraz ocenić wnętrze trzykabinowe pod kątem podciekania wody przy trzech lukach. To rzadki jacht turystyczno-regatowy od stoczni Lapworth, gdzie pochodzenie i oryginalna konfiguracja mają większe znaczenie niż wygląd kosmetyczny.