Cal 43 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

C. William Lapworth·1971 – 1972·~14 hulls·Jensen Marine
Cal 43 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
42.65' · 13 m
Verdr.
20.000 lbs · 9.072 kg
Erstes Baujahr
1971

Die Cal 43 gilt als eine der konsequentesten Ausdrucksformen von C. William Lapworths Konzepten für Jensen Marine aus den späten 1960er Jahren. Es handelt sich um eine 42 Fuß 8 Zoll lange Masttoppslup, die mit Blick auf die entstehende IORFormel konzipiert und in geringer Stückzahl gebaut wurde – nur vierzehn Rümpfe verließen zwischen 1971 und 1972 die Form. Lapworth verpasste ihr eine moderate Verdrängung und einen kurzen Kiel, um die benetzte Fläche klein zu halten, kombiniert mit einem vorderen Flossenkiel vor einem Spatenruder für hervorragende Kursstabilität. Die RegattaHistorie zeigt, dass das Design siegreich sein konnte: Erstplatzierte bei den Stratford Shoals und Watch Hill Regatten sowie Zweite bei den Spring Off Soundings. Sie ist ein Boot durch und durch aus GFK, sorgfältig von Jensen in Handarbeit laminiert, mit einem BleiFlossenkiel und einem hochgezogenen, einsalingigen Rigg auf Aluminiumspieren.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
47.477 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Cal 43 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Cal 43 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, eine der nur vierzehn Boote zu verfolgen, die Jensen Marine für die Modelljahre 1971–1972 produzierte – eine von Lapworth entworfene Masttoppslup, deren Seltenheit den gesamten Suchprozess prägt. Sie wurde mit dem IOR-Regelwerk im Sinn konstruiert und bietet ein Innenraum-Layout mit drei Kabinen und zwei Nasszellen, das drei segelnden Paaren vollständige Privatsphäre bieten soll. Der Gebrauchtbootkäufer blickt also auf eine sehr spezifische, sehr begrenzte Gruppe privater Eigner von Regatta-/Fahrtenyachten und nicht auf eine gängige Clubklasse.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Cal 43 teilt denselben grundlegenden Plan: drei separate Doppelkabinen, zwei Nasszellen, drei Luken und eine vollwertige Pantry, so angeordnet, dass drei Paare segeln können, ohne auf Privatsphäre zu verzichten. Da nur vierzehn Boote gebaut wurden und die Produktionszeitraum auf die Jahre 1971–1972 beschränkt ist, werden Sie keine später gestreckten oder neu gestalteten Layouts finden – das Angebot auf dem Gebrauchtmarkt ist in der Grundfläche einheitlich, auch wenn der Zustand nach einem Refit stark variieren kann. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Der ursprüngliche Antrieb variierte beim Verkauf – bei Gray Marine waren Benzin-, Diesel- oder ein Benzin-Innenborder von Universal möglich. Daher ist die Überprüfung des Motorraums der erste Schritt und keine Annahme. Abgesehen davon ist das hocheffiziente Rigg mit einer einzelnen Saling auf Aluminiumspieren mit Edelstahl- und Dacron-Takelage die Konstante. Jegliches Rollfocksystem, ein neuer Segelsatz oder Elektronik wurden vom Eigner nachgerüstet und sollten nach ihren eigenen Vorzügen beurteilt werden. Käufer sollten sich weniger auf den Komfort konzentrieren, sondern darauf, ob das Kern-Rigg und der Antrieb zu einem nutzbaren, gepflegten Exemplar passen.

Was zu inspizieren ist

Die Cal 43 ist aus handaufgelegtem GFK mit einem Festrumpf gebaut, und typische Beschreibungen besagen, dass ein solcher Rumpf nur minimale Pflege im Laufe der Saison benötigt – dennoch sollte der Käufer den Zustand des Laminats und die Verbindung des Blei-Flossenkiels überprüfen. Prüfen Sie, ob die vordere Flosse vor dem Spatenruder intakt ist und das Ruder selbst in gutem Zustand, da Kursstabilität und Steuerung von dieser Geometrie abhängen. Überprüfen Sie bei Einbau den Universal-Benzinmotor und bestätigen Sie, welche der ursprünglichen Motoroptionen das Boot trägt, da eine gemischte Flotte bedeutet, dass keine zwei Boote mechanisch identisch sind. (1)

Verfügbarkeit und Käuferfazit

Mit nur vierzehn gebauten Rümpfen ist die Cal 43 ein seltenes Angebot, wenn sich eine Gelegenheit ergibt, und der Käufer muss geduldig und genau sein. Inspezieren Sie die GFK-Rumpf-Deck-Verbindung, bestätigen Sie die Integrität von Kiel und Ruderfinne, überprüfen Sie die tatsächliche Motormarke und den Zustand sowie prüfen Sie das Innenraum-Layout mit drei Kabinen auf Wassereintritt an den drei Luken. Dies ist eine seltene Lapworth-Cruiser-Renn-Yacht, bei der Herkunft und die ursprüngliche Konfiguration wichtiger sind als kosmetischer Glanz.

Wo sie gelistet sind

Cal 43 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten47.477 €10100.0%

Vergleichbare Modelle

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Cal 43Du bist hier$ 55.00010

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Cal 43?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Cal 43 in den letzten 12 Monaten liegt bei 47.477 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Cal 43 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Cal 43 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Cal 43 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Cal 43 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Robertson and Caine 43, X-Yachts X-43, Dufour Classic 43. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.