Cal 43 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Cal 43 partage le même plan fondamental : trois cabines doubles indépendantes, deux salles d'eau, trois panneaux de pont et une cuisine de taille standard, disposés de manière à ce que trois couples puissent croiser sans sacrifier leur intimité. Comme seulement quatorze unités ont été construites et que la période de production s'est limitée aux années 1971-1972, vous ne trouverez pas les aménagements étirés ou redessinés ultérieurs — l'inventaire du marché de l'occasion est uniforme en termes d'espace, même si l'état des refits varie considérablement. (1)

Équipement et améliorations courantes

La motorisation d'origine variait au moment de la vente, avec des moteurs à essence Gray Marine, diesel ou un moteur in-bord Universal à essence étant tous possibles ; confirmer ce qui se trouve dans le compartiment moteur est donc une première étape plutôt qu'une supposition. Au-delà de cela, le gréement à un seul étage à fort allongement sur des espars en aluminium avec un gréement en acier inoxydable et Dacron reste la constante ; tout enrouleur, nouveau jeu de voiles ou électronique sera ajouté par le propriétaire et doit être jugé sur ses propres mérites. Les acheteurs doivent se concentrer moins sur les équipements de confort que sur la question de savoir si le gréement et la propulsion d'origine correspondent à un exemple fonctionnel et entretenu.

Ce qu'il faut inspecter

Le Cal 43 est construit en fibre de verre stratifiée à la main avec une coque solide. Les descriptions d'époque indiquent que ce type de coque nécessite un entretien minimal pendant la saison — mais l'acheteur doit tout de même vérifier l'état du stratifié et la fixation de la quille à aileron en plomb. Vérifiez que l'aileron ventral situé avant le safran suspendu est intact et que le safran lui-même est sain, car la tenue de cap et la barre dépendent de cette géométrie. Examinez l'installation du moteur à essence Universal si celui-ci est installé, et confirmez quelles options de moteurs d'origine le bateau possède, car les flottes mélangées signifient qu'aucun ne sera mécaniquement identique aux autres. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Avec seulement quatorze coques construites, le Cal 43 est une opportunité rare dès qu'un exemplaire apparaît sur le marché, et l'acheteur doit être patient et précis. Inspectez la liaison coque-pont en fibre de verre, confirmez l'intégrité de la quille et des saumons du safran, vérifiez la marque et l'état réels du moteur, et évaluez l'intérieur à trois cabines pour détecter d'éventuelles infiltrations d'eau au niveau des trois panneaux de pont. C'est un croiseur-régatier Lapworth rare où l'origine et la configuration d'origine comptent plus que l'aspect cosmétique.