Projekt i konstrukcja
Kadłub i pokład są laminowane ręcznie metodą próżniową, z użyciem żywic winyloestrowych i ortoftalowych w rolowanych matach dwukierunkowych owiniętych wokół rdzenia piankowego. Ta metoda pozwala uzyskać konstrukcję o wyporności nieznacznie przekraczającej tonę, przy jednoczesnym utrzymaniu niskiego środka ciężkości dzięki ołowianemu bulbowi o masie 1336 funtów na kilu o niskim wydłużeniu oraz dużej płetwie sterowej. Długość linii wodnej wynosząca 20 stóp i szerokość 6 stóp 10 cali dają stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 153, co tłumaczy zwrotność opisywaną zarówno przez właścicieli, jak i przez stocznię. Jacht jest, słowami producenta, lekki i zwrotny, zdolny do żeglugi pod wiatr z wyjątkową gracją – cechę tę potwierdza stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 22,8, który nie czyni go trudnym w prowadzeniu. (1)
Takielunek i obsługa
Tym, co czyni Hood 32 tak przyjaznym, jest fok samozwrotny połączony z karbonową rumpelą oraz całkowity brak kabestanów na pokładzie. Budowniczowie opracowali system barber hauler, który podczas ostrej żeglugi pod wiatr przyciąga lik foka do osi symetrii kadłuba, dzięki czemu jacht pozostaje zrównoważony bez konieczności ciągłego kręcenia się za szotami przez załogę. Właściciele potwierdzają ten efekt: dr Frank Morse określa go jako jednostkę spełniającą wszystkie jego oczekiwania pod względem wyglądu i prowadzenia, a Joshua Summers, który pływał na szybszych i przestronniejszych jachtach, mówi, że nigdy nie doświadczył takiej łatwości, osiągów, komfortu i piękna, jakie daje ten 32-stopowy jacht. Łatwo nim żeglować w pojedynkę lub w małej załodze, a Summers podsumowuje jego obsługę jako łatwą do sklarowania, łatwą do prowadzenia, łatwą do cieszenia się i łatwą do schowania. (1)
Wnętrze i przeznaczenie
Jest to prawdziwy jacht do żeglugi dziennej, a nie jacht turystyczny z pełnymi kojami. Stocznia jasno deklaruje, że na pokładzie nie ma nic, co mogłoby odwracać uwagę od jego głównego przeznaczenia. 285 stóp kwadratowych powierzchni żagli na slupie ułamkowym napędza jednostkę, której komfort czerpie się z kokpitu i dobrego zachowania na fali, a nie z przestrzeni wnętrza. Summers określa go jako doskonały jacht do żeglugi dziennej; Morse, doświadczony żeglarz regatowy powracający po przerwie, szukał jachtu o wysokich osiągach i uznał Hood 32 za absolutny hit. Nagrody potwierdzają ten konsensus: zdobył on tytuł Daysailor of the Year w konkursie Boat of the Year Awards magazynu Sailing World oraz Daysailor of the Year w konkursie Best Boats Awards magazynu Sail Magazine.
Werdykt
C.W. Hood 32 udowadnia, że może być doskonałym jachtem do żeglugi dziennej, redukującym żeglarstwo do jego najprostszych elementów bez rezygnacji z osiągów. Konstrukcja z próżniowo laminowanym rdzeniem piankowym sprawia, że jacht jest niezwykle lekki i łatwy w transporcie na przyczepie, natomiast fok samozwrotny i pokład bez kabestanu czynią go radością dla jednoosobowej załogi. Zarówno jurorzy, jak i właściciele chwalą jego dzielność pod wiatr oraz niezwykłe połączenie łatwości obsługi z pięknem w tym 32-stopowym wydaniu.
Zalety
- Lekka, łatwa w transporcie konstrukcja o wyporności 2750 funtów
- Fok samozwrotny z barber haulerem zapewniający równowagę pod wiatr, bez konieczności obsługi kabestanów
- Łatwy w żegludze jednoosobowej, a zarazem na tyle przestronny, by pomieścić załogę
- Wielokrotne wyróżnienie jako najlepszy daysailer roku przez magazyny Sailing World i Sail Magazine
Wady
- Jacht stworzony wyłącznie do żeglugi dziennej, bez zbędnych dla załogi elementów mieszkalnych, co wynika z jego przeznaczenia
