Beneteau Galion — informacje, recenzja, dane techniczne

Projekt i konstrukcja

Konstrukcja Galion opiera się na monolitycznym kadłubie z laminatu poliestrowo-szklanego, który jeden z właścicieli określił jako „gruby”, oraz długim kilu, co nadaje mu charakterystyczne zachowanie na mieliźnie. Wersja pokładowa ważyła mniej niż wersja z kabiną, a kadłub posiadał formowaną wnękę na silnik zaburtowy na rufie. Żeliwny balast o wadze 441 funtów i wyporność 1323 funtów plasują jacht w segmencie przybrzeżnym o małej prędkości i wysokiej stateczności, przy wskaźniku komfortu wynoszącym 12,23 oraz stosunku balastu do wyporności na poziomie 33,33%. Ster na pawęży w połączeniu z długim kilem sprawiają, że kadłub jest bezpieczny podczas osiadania na dnie, choć przy dryfie pod prąd to tylna część kilu uderza pierwsza o dno w przypadku wejścia na mieliznę, a sam jacht z powodu tej samej geometrii kilu osiada dnem do góry na osychającym pomoście. (1)

Ożaglowanie i prowadzenie

Pod żaglami Galion ma bardzo małe przechyły i zachowuje się spokojnie na fali, co czyni go bezpiecznym jachtem dla początkujących żeglarzy. Jeden z właścicieli odnotował maksymalną prędkość wynoszącą 4 węzły, która wzrastała powyżej 5 węzłów przy sile wiatru 5 lub 6 stopni w skali Beauforta, oraz stwierdził, że 5 do 6 rozwinięć refu na bomie pozwalało bez trudu kotwiczyć przy wietrze o sile 5 Beauforta. Jednak ten sam opis ostrzega, że zachowanie pod żaglami może być zaskakujące: jacht może gwałtownie zmienić charakter z ostrego kursu do wiatru na ociężałość i odmawiać wykonania zwrotu przez sztag. Dzięki ułamkowemu ożaglowaniu typu slup o powierzchni 168 stóp kwadratowych i prędkości kadłubowej rzędu 5 węzłów, Galion jest łatwy w transporcie za samochodem – cecha ta kształtowała jego pierwotny urok jako jachtu weekendowego. (1)

Warunki mieszkalne

Jak na swoje rozmiary Galion jest przestronny, z małą kabiną dziobową, której drzwi po deszczu jednak pozwalały wodzie z kokpitu sączyć się pod pokład. Głęboki kokpit przyczyniał się do poczucia bezpieczeństwa i przyjaznego wyglądu, który jeden z właścicieli określił z czułością. Przy masie 600 kg bez silnika i długości 4,8 metra, wersja z kabiną zapewniała wystarczający schronienie na krótkie rejsy przybrzeżne, podczas gdy wersja otwarta oszczędzała wagę i upraszczała konserwację.

Znane problemy

Z relacji właścicieli wynika, że należy zwrócić uwagę na dwa aspekty związane z odprowadzaniem wody. Odpływ kokpitu musi być zatkany podczas żeglugi, ponieważ kokpit jest nieco zbyt samoodpływowy przy pracy na biegu wstecznym pod kotwicą. Ponadto w deszczowe dni woda zbiera się w kokpicie i przecieka pod drzwiami małej kabiny dziobowej – co jest istotnym szczegółem przy zakupie wersji z kabiną. (1)

Własność i remonty

Konfiguracja jachtu Galion opiera się na silniku zaburtowym: formowana wnęka w kadłubie jest przeznaczona dla silnika z długą kolumną, a właściciele donoszą, że 6 KM to wystarczająca moc dla tego kadłuba, choć jacht może również nosić jednostkę o mocy 9,9 KM z wcześniejszej klasy regulacyjnej. Jacht jest łatwy w utrzymaniu i został wybrany przez jedną rodzinę właśnie ze względu na łatwość transportu na przyczepie, co podkreśla jego rolę jako lekkiej, bezobciążającej przybrzeżnej zabawki, a nie jachtu turystycznego z miejscami do spania.

Werdykt

Beneteau Galion to uroczy, stabilny mały jacht żaglowy, który najlepiej traktować jako łódkę szkoleniową oraz jednostkę weekendową do pływania po jeziorach i osłoniętych wodach. Jego długi kil i gruby kadłub budzą zaufanie na krótkiej, stromej fali i czynią osiadanie na mieliźnie bezpiecznym, podczas gdy niska masa i możliwość transportu na przyczepie upraszczają eksploatację. Odpływy z kokpitu i przecieki z kabiny dziobowej to drobne, ale istotne uwagi.

Zalety

Bardzo małe przechyły i bezpieczna żegluga na fali
Bezpieczne lądowanie na plaży dzięki długiemu kilowi
Łatwy transport i prosta konserwacja
Przestronny jak na swoją długość i dobry wybór do wprowadzania dzieci w świat żeglarstwa

Wady