Beneteau Galion — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De constructie van de Galion is gebaseerd op een massieve polyester romp die door een eigenaar als 'dik' werd omschreven, met een lange kiel die het jacht een karakteristiek gedrag bij het aanlanden geeft. De dekversie woog minder dan de kajuitversie, en de romp had een gegoten uitsparing om een buitenboordmotor achterin te herbergen. Een ijzeren ballast van 441 pond en een waterverplaatsing van 1.323 pond plaatsen de boot in een niche voor kusttochten met lage snelheid en hoge stabiliteit, met een comfortverhouding van 12,23 en een ballast-verplaatsingsverhouding van 33,33 procent. Het spiegelroer en de lange kiel combineren tot een romp die eigenaren veilig vonden om droog te vallen, hoewel het achtereinde van de kiel bij het aanlanden met stroom als eerste de bodem raakt, en de boot door diezelfde kielgeometrie met de neus naar beneden op een droogvallend ligplaats ligt. (1)

Tuigage en vaargedrag

Onder zeil wordt gemeld dat de Galion zeer weinig helt en zich geruststellend gedraagt in korte steile golfslag, wat hem tot een veilige boot maakt voor beginnende zeilers. Een eigenaar noteerde een maximale snelheid van 4 knopen, die boven de 5 knopen uitstijgt bij windkracht 5 of 6, en dat 5 tot 6 rollerefs op de giek voldoende zijn om de boot gemakkelijk achter het anker te houden. Toch waarschuwt dezelfde verslaggever dat het zeilgedrag verrassend kan zijn: de boot kan overgaan van hard aan de wind naar traag en weigert dan overstag te gaan. Met een fractionele tuigage van 168 vierkante voet en een rompsnelheid van rond de 5 knopen is de Galion eenvoudig achter een auto te transporteren, een eigenschap die zijn oorspronkelijke aantrekkingskracht als weekendboot bepaalde. (1)

Accommodatie

Voor zijn lengte is de Galion ruim, met een kleine voorhut waarvan de deur bij regen echter het water uit de kuip onder de boot liet sijpelen. De diepe kuip droeg bij aan een gevoel van veiligheid en een vriendelijk uiterlijk dat door een eigenaar liefkozend werd gekarakteriseerd. Met een gewicht van 600 kg zonder motor en een lengte van 4,8 meter bood de kajuitversie net genoeg beschutting voor korte kusttochten, terwijl de open variant gewicht bespaarde en het onderhoud vereenvoudigde.

Bekende problemen

Uit ervaringsverhalen van eigenaren blijken twee details rond het waterbeheer. De kuipafvoer moet tijdens het varen worden afgeplakt, omdat de kuip achteruit op anker iets te snel leegloopt. Bij regen verzamelt zich bovendien water in de kuip dat onder de deur van de kleine voorhut door loopt; dit detail is belangrijk bij de aanschaf van een kajuitversie. (1)

Eigendom en refits

Buitenboordmotorisering bepaalt de configuratie van de Galion: de meegegoten motorruimte is geschikt voor een langstaartmotor, en eigenaren melden dat 6 pk ruimschoots voldoende is voor de romp, hoewel de boot ook een 9,9 pk motor uit de oudere regelklasse kan dragen. De boot is eenvoudig te onderhouden en werd door één gezin specifiek gekozen omdat hij gemakkelijk te traileren is, wat zijn rol benadrukt als een licht, ongedwongen kustspeeltje in plaats van een toerjacht met vaste kooien.

Het oordeel

De Beneteau Galion is een charmante, stabiele compacte zeilboot die het best kan worden gezien als een lesboot en een boot voor weekenden op meren of beschutte kustwateren. Zijn lange kiel en dikke romp wekken vertrouwen in korte steile golfslag en maken droogvallen veilig, terwijl het lichte gewicht en de trailerbaarheid het eigendom eenvoudig houden. De kuipafwatering en het lekkende voorhuis zijn kleine maar reële aandachtspunten.

Pluspunten