Design i konstrukcja
Stocznia Beneteau wprowadziła model First 25.7 na rynek w 2004 roku jako nowy element gamy First, a jacht ten nie ukrywa swojego rodowodu w tej rodzinie jednostek o wysokich osiągach. Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, podobnie jak pokład, natomiast kil to podnoszony kil mieczowy typu trailer-sailer, który po opuszczeniu zapewnia zanurzenie 6,07 stopy, a po podniesieniu – zaledwie 2,79 stopy na kotwicy. Balast stanowi 1433 funtów żeliwa, co przyczynia się do wyporności wynoszącej 4740 funtów i stosunku balastu do wyporności (B/D) na poziomie 30,23. Szerokość kadłuba wynosi 9,06 stopy, a długość w linii wodnej (LWL) to 24,11 stopy, co daje stosunek wyporności do długości (D/L) bliski 151. Zewnętrzna część jachtu wyróżnia się jasnoszarym żelkotem, nowymi buljkami w kadłubie oraz tekowymi pasami wykończenia, podczas gdy producent określił ten model jako wyposażony w najnowocześniejszą technologię. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
First 25.7 to slup ułamkowy z powierzchnią żagli wynoszącą 400 stóp kwadratowych, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 22,68, wspierający dynamiczne osiągi. Stocznia oferowała żagle „nowej generacji” z lazy bagiem oraz wymieniała opcjonalny asymetryczny spinaker-bomber. Doniesienia z tamtego okresu odnotowują prędkość maksymalną 10 węzłów i wspominają, że pięciu żeglarzom bardzo smakowały regaty na tym jachcie wokół Solent, co świadczy o jego reaktywności podczas pływania na kotwicy. Praktyczne przestrzenie mieszkalne do regat i żeglugi dziennej są dobrze wydzielone, ale możliwość podnoszenia kilu sprawia, że jacht jest łatwy w obsłudze na lądzie. (2)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem First 25.7 oferuje podwójną koję V w części dziobowej, miejsca do spania dla czterech lub pięciu osób, przedział toaletowy oraz kambuz z zlewem i małym kuchenką kotwiczną. Drewniane elementy wykończenia wnętrza mają jasny, gruszkowy odcień i połączone są z nowymi tapicerkami, co nadaje małej kabinie jasne, współczesne wrażenie. Na pokładzie zamontowano aluminiowe kabestany, co pasuje do prostego takielunku o niskich linii pokładowych, ułatwiającego żeglugę w małej załodze lub rodzinnej. (1)
Własność i transport na przyczepie
W artykule dla magazynu Yachting World jeden z właścicieli opisuje, jak jacht spędza zimę zaparkowany na podjeździe dzięki podnoszonemu kilowi jachtów kabinowych na przyczepie, ilustrując w ten sposób opcję przechowywania na lądzie dla armatorów, którzy nie dysponują stałym kotwicowiskiem. Silnik wysokoprężny Nanni o mocy 14 KM z napędem bezpośrednim, zbiornik paliwa o pojemności 8 galonów oraz zbiornik wody o pojemności 10 galonów określają ten jacht jako minimalistyczną jednostkę turystyczną, a nie dalekosiężny jacht do mieszkania na pokładzie. (1)
Werdykt
First 25.7 to kompaktowa, zaprojektowana przez Finota realizacja filozofii Beneteau First: mały jacht regatowy z podnoszonym kilem, oferujący prawdziwą kabinę i nowoczesne, jasne wnętrze. Jest szybki jak na swoje rozmiary i łatwy w zimowaniu na lądzie, jednak jego skala ogranicza możliwości turystyczne.
Zalety
- Podnoszony kil mieczowy umożliwia transport na przyczepie i zimowanie na podjeździe
- Jasne wnętrze w odcieniu gruszy z praktycznymi miejscami do spania dla czterech lub pięciu osób
- Dynamiczne osiągi z maksymalną prędkością 10 węzłów i udanymi wynikami w klubowych regatach
Wady
- Maleńki kambuz i ograniczona pojemność zbiorników nadają się tylko do minimalnej turystyki
- Długość poniżej 26 stóp ogranicza przestrzeń mieszkalną i ambicje oceaniczne
