设计与建造
Beneteau 于 2004 年推出了 First 25.7，作为 First 系列中的全新型号，该船毫不掩饰其在该性能家族中的血统。船体采用实心玻璃钢，甲板也为实心玻璃钢，龙骨则是板式拖车帆船升降龙骨，在锚泊时吃水 6.07 英尺，收起时吃水 2.79 英尺。压舱物为 1,433 磅的铁，贡献了 4,740 磅的排水量，压舱-排水量比 (B/D) 为 30.23。型宽为 9.06 英尺，水线长 (LWL) 为 24.11 英尺，得出的排水量-长度比 (D/L) 接近 151。浅灰色胶衣、全新的船体舷窗和柚木列板构成了其外观，而船厂则将该型号描述为搭载了尖端技术。 (1)
帆装与操控
First 25.7 是一款分段索具单桅纵帆船，配备 400 平方英尺的帆面积，帆面积-排水量比 (SA/D) 达到 22.68，可提供活跃的性能表现。船厂提供了带懒人袋的“新一代”船帆，并列出了可选的非对称大三角帆锚。历史记录显示其最高速度可达 10 节，并指出已有五名水手在索伦特海峡（Solent）驾驶该船进行比赛时获得了极大的乐趣，这证明了其在船员操舵下的响应能力。虽然比赛和日间航行所需的实用住宿空间很明确，但龙骨的升降功能使其在岸上易于管理。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，First 25.7 提供了一个艏部双人 V 形床位、可容纳四到五人的床位、一个卫生间，以及一个配有水槽和微型炉灶锚的厨房。舱内的木工采用浅色梨木色调，并配有全新内饰，使这个小型船舱显得明亮且具有现代感。甲板上配备了铝合金绞盘，这与简单、低障碍的帆装相得益彰，非常适合少人操作或家庭航行。 (1)
拥有与拖航
一位船主在《Yachting World》杂志撰文称，得益于该帆船的升降龙骨，这艘船在冬季可以停放在车道上，这为没有全年固定泊位锚地的船主展示了上岸存放的选择。14 马力的 Nanni 直接传动柴油发动机、8 加仑燃料以及 10 加仑水，使这艘船定位为一款极简主义的巡航帆船，而非适合长距离长居的船只。 (1)
总结
First 25.7 是 Finot 设计的紧凑型 Beneteau First 精神体现：一款配有真正船舱住宿条件和现代明亮内装的升降龙骨口袋赛艇。她速度很快，尺寸适中，且易于在岸上存放，但其尺寸限制了其巡航能力。
优点
- 升降式稳向板龙骨便于拖车运输和车道冬季存放
- 明亮的梨色内饰，配有适合四到五人实用床位
- 性能充沛，最高航速达 10 节，并拥有有趣的俱乐部比赛记录
缺点
- 极小的厨房和有限的罐体容量仅适合极简巡航
- 26英尺以下的长度限制了住宿空间和远洋雄心
