Conception et construction
Beneteau a lancé le First 25.7 en 2004 comme un nouveau modèle de la gamme First, et le bateau ne cache pas son héritage au sein de cette famille de voiliers de performance. La coque est en stratifié massif avec un pont en stratifié massif, et la quille est une quille relevable de type dériveur transportable qui cale à 6,07 pieds et se relève à 2,79 pieds au mouillage. Le lest est constitué de 1 433 livres de fonte, ce qui contribue à un déplacement de 4 740 livres et à un ratio lest/déplacement de 30,23. Le maître-bau est de 9,06 pieds et la longueur à la flottaison est de 24,11 pieds, donnant un ratio déplacement/longueur proche de 151. Un gelcoat gris clair, de nouveaux hublots de coque et des lattes de teck marquent l'extérieur, tandis que le chantier a décrit ce modèle comme porteur d'une technologie de pointe. (1)
Gréement et comportement
Le First 25.7 est un sloop fractionné portant une surface de voilure de 400 pieds carrés, ce qui donne un ratio surface de voile/déplacement de 22,68 favorisant des performances dynamiques. Le chantier proposait des voiles de « nouvelle génération » avec lazy bag et indiquait une option d'étau de spi asymétrique. Les rapports de l'époque signalent une vitesse maximale de 10 nœuds et notent que cinq marins ont beaucoup ri en régatant sur le Solent, témoignant de sa réactivité sous l'effet du rappel. Les aménagements pratiques pour la régate et la navigation à la journée sont clairs, mais la capacité de levage de la quille la rend facilement maniable à terre. (2)
Aménagements
Sous le pont, le First 25.7 propose une couchette double en V à l'avant, des couchages pour quatre ou cinq personnes, un compartiment toilette et une cuisine équipée d'un évier et d'une petite cuisinière à ancre. Les boiseries intérieures sont de couleur claire avec des teintes poires et des selleries neuves, ce qui donne à la petite cabine une sensation lumineuse et contemporaine. Des winches en aluminium sont installés sur le pont, conformément à un gréement simple et peu encombrant pour naviguer en équipage réduit ou en famille. (1)
Propriété et transport sur remorque
Dans un article du Yachting World, un propriétaire décrit le bateau passant l'hiver garé sur une allée grâce à la quille relevable de ce voilier transportable, illustrant ainsi l'option d'un stockage à terre pour les propriétaires qui ne disposent pas d'une place de port pour l'hivernage. Le moteur diesel Nanni de 14 chevaux en ligne directe avec 8 gallons de carburant, plus 10 gallons d'eau, positionnent le bateau comme un croiseur minimaliste plutôt que comme un voilier de voyage pour vivre à bord sur le long terme. (1)
Le verdict
Le First 25.7 est une expression compacte du design Finot de la philosophie Beneteau First : un petit croiseur-régatier à quille relevable doté d'authentiques aménagements de cabine et d'un intérieur moderne et lumineux. Il est rapide pour sa taille et facile à stocker à terre, mais son gabarit limite sa capacité de croisière.
Les points forts
- La dérive pivotante permet le transport sur remorque et le stockage hivernal dans un garage ou une cour
- Intérieur lumineux aux tons poires avec des couchages pratiques pour quatre ou cinq personnes
- Performances dynamiques avec une vitesse maximale de 10 nœuds et un palmarès amusant en régates de club
Les points faibles
- Cuisine minuscule et capacité de réservoirs limitée adaptées à une croisière très légère
- La longueur inférieure à 26 pieds limite les aménagements et les ambitions hauturières
