Beneteau -Briand First 45 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Salon jest podzielony przez sztukaterię na lewej burcie z wielokątnym stołem i kanapą w kształcie litery L, natomiast prosty kanapowiec na prawej burcie mieści trzy osoby. Kambuz znajduje się na prawej burcie przy zejściówce i wyposażony jest w dwie lodówki oraz czteropalnikową kuchenkę; naprzeciwko niego znajduje się rufowa toaleta z pełnowymiarową prysznicem. Dwie niemal identyczne podwójne kabiny rufowe wykorzystują szafy ubraniowe z PVC, a dziobowa kabina armatorska to większa, jaśniejsza przestrzeń z prywatną toaletą i osobną kabiną prysznicową. Zbiorniki paliwa i wody są zamontowane pod każdą koją, a stanowisko nawigacyjne za stołem w salonie skierowane jest na zewnątrz i znajduje się na obrotowej ławce.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość egzemplarzy wyposażona jest w silnik Yanmar z przekładnią Saildrive o mocy 54 KM, a warto zwrócić uwagę na opcję olinowania z węglowym masztem, którą zamówili niektórzy właściciele. W zakresie obsługi żagli standardem są niemieckie półgrot (split mainsheet) oraz główne kabestany Harken 60, przy czym wszystkie pozostałe liny są sprowadzone na rufę do kabestanów pokładówki dla żeglugi w pełnym składzie załogi. Zestaw nawigacyjny skupia się wokół plotera i panelu przełączników nad stołem nawigacyjnym, natomiast elektronika czarnego skrzynki, taka jak komputer kursowy autopilota, jest schowana w szafce na podnóżkach. Elementy poprawiające komfort obejmują dwie lodówki, schowek na tratwę ratunkową między bakistami oraz opcjonalną demontowalną belkę pawężową, która nie nadaje się do siedzenia.

Co sprawdzić podczas oględzin

Podczas oględzin przykucnij za lewym kołem sterowym i upewnij się, że ploter map znajduje się mniej więcej na wysokości kostek, tam gdzie postawił go stocznia – ta niska pozycja utrudnia widoczność i jest mało wygodna, chyba że ploter został przeniesiony w niskie miejsce za lewym kołem sterowym. Sprawdź otwartą pawęż oraz wszelkie zamontowane demontowalne bele: relingi biegną bezpośrednio nad belką, więc nie może ona służyć jako siedzisko, a szeroką pawęż należy skontrolować pod kątem naprężeń lub delaminacji spowodowanych niewygodnym ruchem jachtu na biegu wstecznym na falach. Sprawdź połączenie kadłuba z pokładem w miejscu, gdzie stykają się elementy mechaniczne mocowania i klej poliuretanowy, oraz przyjrzyj się pokładowi z rdzeniem balsowym wokół okuć pod kątem miękkości, ponieważ tylko w miejscach mocowań położono lity laminat. (1)

Dostępność i uwagi dla kupującego

• Sprawdź miejsce umieszczenia plotera na lewej burcie pod kątem planowanej jego relokacji
• Obejrzyj otwartą pawęż oraz poprowadzoną wzdłuż niej balustradę pod kątem uszkodzeń
• Naciskaj pokład z balsy wokół kabestanów i stójek relingu, aby wykryć miękkie miejsca
• Upewnij się, że połączenie klejowe kadłuba z pokładem jest nienaruszone i sucha