Beneteau First 45 F5 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Dostępne były trzy oryginalne układy: dwukabinowa wersja armatorska, trzykabinowa wersja armatorska oraz czterokabinowy układ, każdy z podwójnymi kojami i wspólną owalną jadalnią z wyspowym stołem w osi symetrii kadłuba. Na rynku wtórnym najczęściej spotyka się trzykabinowe wersje armatorskie, jednak powszechnie dostępne są zarówno układy armatorskie, jak i egzemplarze pocharterowe. Wersja czterokabinowa pojawia się rzadziej i najprawdopodobniej jest to konfiguracja pocharterowa lub dedykowana dla właściciela.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest w podstawową elektronikę i systemy zarządzania energią, takie jak ploter map, autopilot, panele słoneczne oraz falownik. Często spotykane ulepszenia obejmują prysznic w kokpicie, radar, platformę kąpielową, spinaker, ciepłą wodę oraz sprayhood. Mniej powszechne, ale pojawiające się w ramach modernizacji przez właścicieli, to pokład tekowy, akumulatory litowe, grot rolowany, kabestany elektryczne oraz tratwa ratunkowa. Dla kupującego obecność paneli słonecznych i falownika sygnalizuje jacht przygotowany do długich postojów na kotwicy, natomiast grot rolowany lub kabestany elektryczne wskazują na łatwiejsze prowadzenie w małej załodze, kosztem pierwotnej czystości ożaglowania Farr.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Profil pokładu płynie niemal bez przerwy od pokładu dziobowego do pawęży, a żeglarze testujący stwierdzili, że stylistyka Pininfariny charakteryzuje się wyjątkowo gładkimi liniami, co wskazuje na małe opory aerodynamiczne i hydrodynamiczne. Jednak płaski kształt pokładu sprawia, że warto dokładnie sprawdzić stan żelkotu i szczelność połączeń. Prowadzenie szotów grota w środkowej części bomu było raczej decyzją marketingową niż wydajnym rozwiązaniem konstrukcyjnym – należy sprawdzić bom i okucie bomu pod kątem śladów skupionych obciążeń. Pawęż nie posiada stopni kąpielowych, dlatego należy ocenić dostęp do wody z rufy pod kątem planowanego sposobu użytkowania jachtu. Należy również zweryfikować stan i osiowanie złącza zakrzywionego finkilu o dużym wydłużeniu oraz steru wolnonośnego na tyle wodnej na rufie. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te zazwyczaj pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Grecji, Portugalii, Hiszpanii, Kanadzie i Malezji. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić, który z trzech układów wnętrza pasuje do planów, sprawdzić, czy oryginalny ułamkowy takielunek stoczni Farr oraz krótkie J pozostają nienaruszone, oraz priorytetowo wybrać egzemplarze wyposażone w popularne systemy energii, jeśli planuje się rejsy oceaniczne. Należy skontrolować szwy pokładu i okucia w środkowej części bomu, akceptując brak półki kąpielowej na pawęży jako cechę stylistyczną, a nie wadę.