Beneteau -Briand First 45 in vendita e panoramica del mercato

Briand Design·2008·Beneteau
Beneteau -Briand First 45 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
46.16' · 14.07 m
Disloc.
23.369 lbs · 10.600 kg
Primo anno
2008

Il Beneteau First 45, progettato da Philippe Briand Yacht Design, è arrivato come un veloce cabinato da crociera di 14 metri pensato per rinnovare il modo di concepire la navigazione a vela, condividendo la silhouette slanciata e il temperamento del più grande First 50. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 46 piedi e 2 pollici e un baglio massimo di 13 piedi e 9 pollici, porta una zavorra di 8.543 libbre su un dislocamento a vuoto di 22.369 libbre, con un rapporto zavorra/dislocamento (B/D) di 0,38 che la qualifica come uno scafo orientato alle prestazioni piuttosto che come una pesante barca da viaggio. Il cantiere la descrive come un perfetto connubio di eleganza, potenza e sicurezza, e un recensore di Yachting World l'ha definita senza dubbio una barca dall'estetica superba.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
Richiesta, non venduto
Annunci recenti · 90 g
Pubblicati in vendita
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
Mercato globale

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3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Beneteau -Briand First 45

Acquistare un Beneteau First 45 usato significa valutare una barca da crociera veloce di 46 piedi progettata da Briand, un'imbarcazione che condivide l'estetica del First 50 e interni minimalisti che alcuni armatori adorano e altri scartano. È stata costruita dal 2008 e la flotta usata mostra la stessa prua affilata, spalle larghe e leggero slancio di poppa che la distinguono come barca da crociera prestazionale piuttosto che come pesante cabinato da viaggio a dislocamento.

Layout sul mercato dell'usato

La dinette è divisa da una parete divisoria a sinistra con un tavolo poligonale e un divano a L, mentre un divano dritto a dritta offre posto a sedere per tre persone. La cucina si trova a dritta del tambuccio ed è attrezzata con due frigoriferi e un fornello a quattro fuochi; di fronte si trova il bagno di poppa con una vera doccia. Due cabine doppie di poppa quasi identiche utilizzano armadi a muro in PVC, mentre la cabina armatoriale di prua è lo spazio più grande e luminoso, dotato di bagno privato e cabina doccia separata. I serbatoi di carburante e acqua sono installati sotto ciascuna cuccetta, e la stazione di carteggio a poppa del tavolo della dinette è rivolta verso l'esterno su una seduta girevole.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte degli esemplari è dotata di un motore Yanmar con Saildrive da 54 cavalli, e l'opzione dell'armo degna di nota è l'albero in fibra di carbonio richiesto da alcuni armatori. Per la gestione delle vele, la scotta randa a due mani di tipo tedesco e i winch primari Harken 60 sono di serie, con tutte le altre cime rinviate a poppa ai winch sulla tuga per la navigazione con equipaggio. Il pacchetto di navigazione si concentra su un plotter e il pannello di commutazione sopra la tavola da carteggio, con l'elettronica di bordo come il computer del pilota automatico stivato in un gavone sotto il divano. I comfort includono due frigoriferi, un gavone per la zattera di salvataggio tra le genniere e un baglio di poppa amovibile opzionale che non può essere utilizzato come seduta.

Cosa ispezionare

Durante la visita, acquattatevi dietro la ruota del timone di sinistra e confermate che il cartografico si trovi a circa l'altezza della caviglia dove lo ha posizionato il costruttore, poiché questa posizione bassa ostacola le vie di fuga e risulta scomoda a meno che il cartografico non sia stato spostato più in basso, dietro la ruota di sinistra. Controllate lo specchio di poppa aperto e qualsiasi traversa rimovibile installata: i draglie passano direttamente sopra la traversa, quindi quest'ultima non può fungere da seduta, e ispezionate lo specchio di poppa per verificare la presenza di sollecitazioni o delaminazioni dovute ai movimenti scomodi in retromarcia tra le onde. Verificate la giunzione scafo-coperta, dove si incontrano i fissaggi meccanici e l'adesivo poliuretanico, e osservate la coperta in sandwich di balsa intorno alle attrezzature per verificare la mancanza di cedimenti, poiché solo le aree in vetroresina piena sono state posate sotto i supporti. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

  • Ispeziona la zona del plottatore a sinistra, situata in basso, per verificare eventuali spostamenti pianificati
  • Controlla lo specchio di poppa aperto e il trasto dove passa il guardamano per individuare eventuali danni
  • Premi la coperta in balsa intorno ai winch e agli candelieri per individuare punti morbidi
  • Conferma che l'attacco adesivo tra scafo e coperta sia integro e asciutto

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

10 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
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Jeanneau Sun Sun Odyssey 45 Performance45.01'$ 175.000116
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Domande frequenti

01Cosa dovrei guardare al posto di un Beneteau -Briand First 45?+
I modelli comparabili includono Grand Soleil 45 German Frers, Beneteau First 45 F5, Elan 45. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.