Beneteau 46 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 46 był sprzedawany w układzie dwu- lub trzykabinowym, a na rynku wtórnym wersja trzykabinowa jest częstszą z tych dwóch, choć obie są dostępne. Częste są jachty pocharterowe, które warto dokładnie sprawdzić pod kątem zużycia. Pod pokładem wnętrze od Nauta zawiera stolarkę z twardego drewna moabi, świetliki w suficie oraz okna pokładowe z otwieranymi iluminatorami; kabina rufowa jest na tyle duża, że pozwala na mieszkanie na pokładzie, a oba toalety wyposażone są w półokrągłą szklaną drzwię prysznicową. Kokpit ma podwójne koła sterowe, stół z opuszczanymi skrzydłami oraz obrotowy fotel sternika umożliwiający środkową kładkę.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Większość używanych jachtów 46 posiada w standardzie lub jako część wyposażenia praktyczny zestaw turystyczny. Zapotrzebowanie na energię zaspokajają powszechnie montowane klimatyzacja i ciepła woda, a także silnik wysokoprężny Yanmar wsparty zbiornikiem paliwa o pojemności 53 galonów oraz zbiornikiem wody o pojemności 140 galonów. Obsługa żagli skupia się wokół rolowanego grota, kabestanów elektrycznych, bimini, sprayhooda oraz tekowego pomostu kąpielowego z prysznicem w kokpicie. Navigację zapewniają ploter map i autopilot, natomiast pokład tekowy to często spotykany wykończenie zewnętrzne. Zaprojektowany z góry gniazdo kotwiczne na pokładzie dziobowym przyjmuje odłączalny forsztag, a półmetyrowy komora kotwiczna wraz z windą kotwiczną podkreślają turystyczny charakter jednostki.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Inspekcja przeprowadzona przez Practical Sailor wykazała, że laminowane podłogi kabin powinny być uszczelnione na brzegach, a miejsca do spania całkowicie pozbawione są szuflad. Zameki i uchwyty nie były precyzyjne i bezpieczne, by zasłużyć na wysokie oceny. W kwestiach mechanicznych dostęp do silnika od kabiny rufowej był w miarę dobry, ale lewa panelizacja była nieporęczna i uciążliwa w demontażu; kupujący powinni również spodziewać się konieczności sprawdzenia corocznej regulacji osi silnika jako elementu rutynowej konserwacji. Żadna z tych usterek nie ma charakteru strukturalnego, ale wpływa na nakład pracy właściciela. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Beneteau 46 regularnie pojawia się w Stanach Zjednoczonych, Chorwacji, Wielkiej Brytanii, Włoszech, Grecji i Australii. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź liczbę kabin, jakiej szukasz (trzykabinowy jest łatwiejszy do znalezienia), sprawdź uszczelnienie krawędzi podłóg kabiny oraz bezpieczeństwo zamykania, przeprowadź demontaż panelu silnika lewej burty i upewnij się co do corocznej historii regulacji osi silnika. Dokładne przyjrzenie się tym punktom pozwoli odkryć dobrze utrzymany jacht zdolny do żeglugi oceanicznej.