Design i konstrukcja
Belliure 30 jest zbudowany z monolitycznego kadłuba i pokładu z laminatu poliestrowo-szklanego oraz posiada finkil. Stosunek długości do szerokości wynosi 2,98, a stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 316, co plasuje go w kategorii jachtów „ciężkich turystycznych” jak na tę wielkość. Wyporność ta wynosi około 12 125 funtów przy długości linii wodnej (LWL) 25,8 stopy, z balastem ołowianym i powierzchnią zmoczoną wynoszącą około 290 stóp kwadratowych. Wskaźnik wywrotności wynosi 1,78, a wskaźnik komfortu ruchu na fali 31,0. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 6,8 węzła, przy obliczonej maksymalnej prędkości pływowej bliskiej 5,5 węzła, a współczynnik zanurzenia wynoszący około 917 funtów na cal oznacza, że jacht stabilnie pracuje pod obciążeniem. (1)
Takielunek i obsługa
Jacht jest wyposażony w ożaglowanie typu slup topowy ze stosunkiem powierzchni żagli do wyporności wynoszącym 15,55. Szoty foka i genui mają długość 30,4 stopy i średnicę 1/2 cala, szot grota ma długość 76 stóp i 1/2 cala, a szot spinakera – 66,9 stopy i 1/2 cala. Finkil ma zanurzenie od 4,76 do 5,06 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala na wpływanie do płytkich marin niedostępnych dla głębiej zanurzonych jednostek o zanurzeniu 30 stóp.
Warunki mieszkalne
Szerokość wynosząca 10 stóp i długość bliskie 31 stopy plasują go w klasie kompaktowych jachtów turystycznych do żeglugi przybrzeżnej. W autorytatywnym materiale nie podano liczby miejsc do spania, układu toalet ani specyfikacji kambuza, dlatego wnętrze należy oceniać na podstawie założeń projektowych marki, a nie opisywać szczegółowo.
Remonty i własność
W latach 80. XX wieku własność marki zmieniała się w obrębie rodziny Belliure – założyciel Vicente Belliure opuścił stocznię w Calpe w 1986 roku, zabierając formy do budowy Belliure 30 do Altei, po czym w 1990 roku ponownie kupił Calpe. Późniejsze i wcześniejsze kadłuby mogły pochodzić z różnych stoczni pod tą samą marką, choć projekt i formy pozostały niezmienni. Prosty takielunek topowy jachtu oraz solidna konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego (FRP) sprawiają, że konserwacja jest niezwykle prosta.
Werdykt
Belliure 30 to niezwykle dzielny mały jacht turystyczny z wczesnej ery laminatu szkła, pochodzący ze hiszpańskiej stoczni o bogatej historii projektowej. Nie jest to jednostka regatowa, ale dzięki swojej wyporności typowo turystycznej, płetwowej kilowi przyjaznemu dla płytkich wód i solidnej konstrukcji stanowi rozsądne, bezpieczne towarzystwo na przybrzeżnych akwenach.
Zalety
- Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego z balastem ołowianym i umiarkowanym zanurzeniem
- Dostęp do płytkich marin dzięki finkilowi o zmiennej głębokości od 4,76 do 5,06 stopy w zależności od obciążenia
- Stabilne parametry skoncentrowane na komforcie (wskaźnik wywrotności 1,78, wskaźnik komfortu 31,0)
Wady
- Skromny stosunek powierzchni żagli do powierzchni kadłuba (15,55) ogranicza prędkość przy słabym wietrze
- Wysoki współczynnik zanurzenia oznacza wrażliwość jachtu na obciążenie podczas trymowania i zmiany głębokości
