Ontwerp en constructie
De Belliure 30 is gebouwd met een massieve polyester romp en dek, en een vinkiel. De verhouding tussen lengte en breedte is 2,98 en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) ligt op 316, een getal dat haar plaatst in wat recensenten voor deze bootsgrootte categoriseren als "zware toerzeilers". Die waterverplaatsing bedraagt ongeveer 12.125 pond bij een waterlijnlengte van 25,8 voet, met loden ballast en een nat oppervlak van ongeveer 290 vierkante voet. De kapseiscoëfficiënt is 1,78 en de comfortverhouding is 31,0. Haar theoretische rompsnelheid is 6,8 knopen met een berekende maximale snelheid van rond de 5,5 knopen, en de diepgang over het hele bovenwaterschip (immersion rate) van ongeveer 917 pond per inch betekent dat ze voorspelbaar belast door het water. (1)
Tuigage en bediening
De boot is getuigd als een toptuigage sloep met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,55. De fok- en genuaschoten zijn 30,4 voet lang en hebben een diameter van 1/2 inch, de grootschoot is 76 voet en 1/2 inch lang, en de spinnakerschoot is 66,9 voet en 1/2 inch lang. De vinkiel heeft een diepgang van tussen de 4,76 en 5,06 voet, afhankelijk van de belasting, waardoor ze diepere jachthavens kan aanlopen die voor boten met een diepgang van 30 voet onbereikbaar zijn.
Accommodatie
Met een breedte van 10 voet en een lengte van bijna 31 voet valt ze in de compacte klasse van kusttoerzeilers. Er wordt geen exact aantal slaapplaatsen, indeling van het toilet of specificaties van de kombuis vermeld in de officiële documentatie, waardoor het interieur moet worden beoordeeld op basis van het ontwerpopzet van het merk in plaats van gedetailleerd te worden beschreven.
Refits en eigendom
Het eigendom van het merk wisselde binnen de familie Belliure in de jaren 80 van hand, waarbij oprichter Vicente Belliure de werf in Calpe in 1986 verliet en de mallen van de Belliure 30 naar Altea nam voordat hij Calpe in 1990 opnieuw kocht. Latere en vroege rompen kunnen afkomstig zijn van verschillende werven onder hetzelfde merk, hoewel het ontwerp en de mallen continu bleven. De eenvoudige toptuigage en de solide polyester constructie maken het onderhoud overzichtelijk.
Het oordeel
De Belliure 30 is een bescheiden maar zeer capabele kleine toerzeiler uit de vroege glasvezelperiode van een Spaanse werf met een echte ontwerphistorie. Ze is geen sportieve prestatieboot, maar haar waterverplaatsing van een zware toerzeiler, ondiepwatervriendelijke vinkiel en solide constructie maken haar tot een verstandige kustzeiler.
Pluspunten
- Solide polyester romp en dek met loden ballast en een gematigde diepgang
- Toegang tot ondiepe jachthavens dankzij een beladingsafhankelijke vinkiel van 4,76–5,06 voet
- Stabiele, op comfort gerichte cijfers (kapseiscoëfficiënt 1,78, comfortvermogen 31,0)
Minpunten
- Beperkte zeiloppervlakverhouding (15,55) beperkt de snelheid bij licht weer
- Hoge diepgang maakt de boot gevoelig voor belasting bij het trimmen en bij het varen
