Poradnik kupującego Alerion 26
Znalezienie używanego jachtu Alerion 26 oznacza szukanie laminatowego daysailera z lat powyżej 2002 roku, będącego kontynuatorem oryginału Herreshoffa z 1912 roku. Jachty te produkowała stocznia Carroll Marine dla Herreshoff Designs. Charakteryzują się one kadłubem o długości 25 stóp i 4 cali, długości linii wodnej wynoszącej 20 stóp oraz szerokości 7 stóp i 2 cale. W swej istocie jest to mobilny mały jacht turystyczny (pocket cruiser) na przyczepie: posiada stały, ołowiany długi kil, samozwrotny takielunek oraz przytulną kabinę mieszczącą dwie osoby na nocleg.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Każdy Alerion 26 dzieli ten sam układ z kabiną nadbudówkową: podwójna koja V w części dziobowej z ukrytą toaletą pod nią, pojedyncza kanapa na lewej burcie naprzeciwko kompaktowego kambuza wyposażonego w lodówkę, zlew i pompę wody oraz stała wysokość w kabinie. Standardem są tekowe falochrony i podłoga kokpitu, a wysokie falochrony pełnią funkcję oparcia. Stały długi kil i 3/4-calowy, przykręcany od zewnątrz ołowiany odlew oznaczają, że nie ma tu skrzyni mieczowej do kontrolowania, a pokład jest sklejony z kadłubem za pomocą kleju i przykręcony śrubami przejściowymi.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Najważniejsze ulepszenia, na które należy zwrócić uwagę, to opcjonalny silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 9 KM z śrubą składaną i alternatorem 55 A, opcjonalny roler sztagu ułatwiający żeglugę jednoosobową oraz aluminiowy takielunek Hall Spars z wózkami szotów Harken, blokami Schaefer i kabestanami Lewmar. Okrąg podnoszący na dnie kilu umożliwia postawienie jachtu na opcjonalnym przyczepie Triad do przechowywania w garażu lub na podwórku, a lakierowane drewniane wykończenia to opcja z okresu produkcji. Kupujący powinni traktować silnik diesla, roler oraz przyczepę jako kluczowe elementy wyposażenia; reszta to głównie standardowe osprzęty samozwrotnikowe.
Co sprawdzić
Znane obszary konstrukcyjne wymagające dokładnego przyjrzenia to połączenie pokładu z kadłubem, gdzie obciążenia przenoszą wysokomocny klej i stalowe śruby przebiegowe, oraz sklejkowe wzmocnienia pod okuciami pokładowymi, które zapobiegają kompresji. Stały kil to zewnętrzna ołowiana forma zamocowana na 3/4-calowych stalowych śrubach, dlatego należy sprawdzić główki śrub i powłokę epoksydową pod kątem korozji lub pęknięć. W całym jachcie stosuje się żywicę winyloestrową i żelkot NPG dla odporności na osmozę, jednak ze względu na wiek jednostki inspekcja powinna potwierdzić stan żelkotu na kadłubie i pokładzie. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Alerion 26 pojawia się na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna wygląda następująco: należy zweryfikować połączenie pokładu z kadłubem oraz stan śrub kilowych, sprawdzić, czy jacht jest wyposażony w silnik wysokoprężny Yanmar i roler, oraz zdecydować, czy przechowywanie na przyczepie odpowiada planom.
- Sprawdź śruby kilowe i powłokę epoksydową na ołowianym kilu
- Skontroluj sklejkę pod okuciami pokładowymi oraz połączenie klejono-wierconego pokładu z kadłubem
- Upewnij się co do obecności opcjonalnego silnika Diesla, rolera i pierścienia przyczepy
- Oczekuj standardowego tekowego wykończenia kokpitu i samozwrotnego takielunku we wszystkich jachtach
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Alerion 26. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lip 25 | 2 | 204 348 zł | — |