Alerion 26 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Alerion 26 bedeutet, sich nach einem ab 2002 gebauten GFK-Daysailer umzusehen, der dem Original von Herreshoff aus dem Jahr 1912 folgt. Die Produktion erfolgte durch Carroll Marine für Herreshoff Designs. Der Rumpf ist 25 Fuß 4 Zoll lang bei einer Wasserlinienlänge von 20 Fuß und einer Breite von 7 Fuß 2 Zoll. Das Boot ist im Kern eine trailerbare kleine Fahrtenyacht: mit einem festen Blei-Festkiel, einem selbstwendenden Rigg und einer gemütlichen Kabine, die zwei Personen eine Übernachtung ermöglicht.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Jede Alerion 26 teilt das gleiche Kajütaufbau-Layout: eine Doppel-V-Koje im Vorschiff mit einer verdeckten Nasszelle darunter, eine Einzelkoje an Backbord gegenüber einer kompakten Pantry mit Kühlschrank, Spüle und Wasserpumpe sowie überall im Innenraum Sitzhöhe. Teak-Umfänge und eine Plichtsohle sind Standard, und die hohen Umgänge dienen gleichzeitig als Rückenlehnen. Der feste Langkiel und der außen angeordnete, 3/4-Zoll-Blei-Kiel mit Bolzenbedienung bedeuten, dass kein Schwertkasten inspiziert werden muss, und das Deck ist mit dem Rumpf verklebt und durchgebolzt.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die wichtigsten Upgrades, auf die man achten sollte, sind der optionale 9-PS-Yanmar-Diesel mit Faltpropeller und 55-A-Scheinwerfer, das optionale Rollfock-Rigg für Einhandsegler sowie das Hall Spars-Aluminium-Rigg mit Harken-Travellers, Schäfer-Blocken und Lewmar-Winschen. Ein Hubring auf dem Kiel ermöglicht das Zuladen des Bootes auf einen optionalen Triad-Trailer für den Winterlagerplatz, und lackierte Holzverzierungen sind eine zeitgenössische Option. Käufer sollten Diesel, Rollfock und Trailer als die prägenden Ausstattungsbereiche betrachten; der Rest besteht größtenteils aus Standard-Selbstwendeschoten.
Was zu inspizieren ist
Die bekannten Baupunkte, die einen genauen Blick verdienen, sind die Deck-Rumpf-Verbindung, wo hochfester Klebstoff und Edelstahl-Durchbolzen die Lasten tragen, sowie die Sperrholzverstärkungen unter der Decksbeschläge zur Kompression. Der feste Kiel ist eine externe Blei-Kastform, die mit 3/4-Zoll-Edelstahlbolzen befestigt ist. Überprüfen Sie daher die Bolzenköpfe und die Epoxidbeschichtung auf Korrosion oder Risse. Im gesamten Boot wird Vinylesterharz und NPG-Gelcoat verwendet, um Blasenbildung vorzubeugen. Dennoch sollte ein Gutachten den Zustand des Gelcoats von Rumpf und Deck angesichts des Alters des Bootes bestätigen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Alerion 26 ist auf dem Gebrauchtbootmarkt in den USA zu finden. Für potenzielle Käufer sind die wichtigsten Punkte: Überprüfen Sie die Verbindung zwischen Deck und Rumpf sowie die Kielbolzen, prüfen Sie, ob Yanmar-Diesel und Rollfock vorhanden sind, und entscheiden Sie, ob das Trimmern auf dem Trailer zu Ihren Plänen passt.
- Überprüfen Sie die Kielbolzen und die Epoxidbeschichtung der Bleikielgusselemente.
- Prüfen Sie das Sperrholz unter dem Decksbeschlag sowie die Verbindung zwischen Deck und Rumpf (Kleber und Durchbolzen).
- Bestätigen Sie die Anwesenheit des optionalen Diesels, der Rollfockanlage und des Trailerhakens.
- Erwarten Sie bei allen Booten den serienmäßigen Teakdecksschmuck und das selbstwendende Rigg.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Alerion 26. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juli 25 | 2 | 47.435 € | — |