Colgate 26 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Na rynku pojawiają się dwie konfiguracje kilu. Standardowy model ma zanurzenie 4 stopy i 6 cali przy balastzie ołowianym o wadze 1050 funtów i wyporności 2600 funtów; wersja o małym zanurzeniu traci stopę zanurzenia na rzecz 1250 funtów balastu, co daje wyporność 2800 funtów. Oba modele mają tę samą długość w linii wodnej wynoszącą 20 stóp, szerokość 8 stóp i 6 cali oraz takielunek typu slup ułamkowy ze standardową powierzchnią żagli wynoszącą 338 stóp kwadratowych. W kokpicie mieści się czworo dorosłych osób; znajduje się on przed wewnętrzną pawężą z otwartą rufą. Pod pokładem znajdują się koje V w kabinie dziobowej o długości 7 stóp i 3 cali, toaleta turystyczna, lodówka oraz opcjonalny zlew i kuchenka spirytusowa. Standardem jest uchwyt na silnik zaburtowy z dedykowaną bakistą w kokpicie, a także radio VHF.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jachty używane często odzwierciedlają priorytety właścicieli, a nie fabryczną specyfikację. Konfiguracja do pływania w małej załodze jest rzadszym ulepszeniem ze strony właściciela, podobnie jak panele słoneczne, spinakery, autopiloty i plotery map. Dla kupującego najważniejsze obszary to zasilanie i energia – panele słoneczne pozwalają utrzymać akumulatory naładowane, gdy jacht stoi w porcie – oraz obsługa żagli i nawigacja, gdzie autopilot i ploter map zmniejszają obciążenie załogi podczas dłuższych dni, a spinaker zwiększa wszechstronność na kursach z wiatrem, co zostało już zaplanowane przy prowadzeniu bloków Harken. Żadna z tych opcji nie jest standardem fabrycznym; wskazują one na właściciela, który pływał turystycznie, a nie szkolił się na zawodowym jachcie regatowym. (1)

Co sprawdzić

Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego z lokalnym wzmocnieniem w dziobie, pod podstawami stójek relingu, wokół podparcia masztu oraz w rejonie śrub kilowych. Należy jednak skontrolować połączenie, w którym stalowe śruby kilowe mocują balast do kadłuba, pod kątem jakichkolwiek śladów przecieków lub korozji. Kołnierz kadłuba i pokładu jest łączony chemicznie i przykręcany śrubami przechodzącymi pod gumową poduszką ochronną, dlatego należy sprawdzić, czy ta poduszka nie uległa rozwarstwieniu. Pokład ma konstrukcję przekładkową (Core-cell), więc należy opukać pokład nadbudówki oraz obszar wokół kokpitu, aby wykluczyć miękkie miejsca, które mogłyby wskazywać na wniknięcie wody. Samoodpływowy kokpit i bakisty to zalety projektowe, ale należy upewnić się, że odpływy są czyste. Solidna drewniana rumpa jest jedynym elementem drewnianym na pokładzie; należy potwierdzić, że nie jest pęknięta ani osłabiona przez gnicie.

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Colgate 26 można znaleźć na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy lista zakupowa jest krótka: należy zweryfikować stan śrub kilowych i połączenia kadłuba z pokładem, osłuchać przekładkowy pokład, sprawdzić rumple, upewnić się, że drogi odpływu są wolne od blokad, oraz zdecydować, czy sztywność jachtu ze standardowym zanurzeniem, czy też łatwość transportu na płytkich wodach lepiej pasuje do Twoich akwenów. Zadbany egzemplarz nagradza suchym, łatwym w prowadzeniu jachtem, który radzi sobie w prądach od 5 do 35 węzłów i którego wnętrze można spłukać wodą z węża.