Design e costruzione
Il Wing 25 fu concepito nei primi anni '60 come una piccola barca da crociera in vetroresina, e il suo scafo è di costruzione in vetroresina piena con coperta in vetroresina piena. Il cantiere britannico A. V. Robertson Ltd. costruì la barca, sebbene la produzione non fosse esclusiva di tale società, ma venne realizzata anche in altri cantieri. Le sue proporzioni lo collocano decisamente nella categoria dei pesanti cabinati da crociera: un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 423 classifica il progetto tra i cabinati ultrapesanti, mentre un rapporto lunghezza/baglio (L/B) di 3,12 e un rapporto zavorra/dislocamento (B/D) di 34,62 descrivono uno scafo stretto e profondamente zavorrato. La superficie bagnata della carena è di circa 161 piedi quadrati, un valore coerente con un modesto scafo di 25 piedi con chiglia a pinna. (1)
Armo e manovre
È armata a sloop in testa d'albero e le manovre fisse e correnti seguono le specifiche dell'epoca: le scotte di fiocco e genoa hanno una lunghezza di 25 piedi con diametro di 3/8 di pollice, la scotta della randa è di 62,5 piedi con lo stesso diametro, e le scotte dello spinnaker hanno dimensioni di 55 piedi secondo il piano velico. La chiglia a pinna ha un pescaggio di 3,58 piedi, sebbene il pescaggio carico possa raggiungere i 3,88 piedi. Un indice di capovolgimento di 1,76 e un indice di comfort di 28,2 indicano un profilo di movimento stabile e smorzato per una barca di queste dimensioni. La sua velocità di scafo teorica è di 5,8 nodi e il rapporto superficie velica/dislocamento di 12,35 la qualifica come moderatamente invelata rispetto al suo peso. Il tasso di immersione di 516 libbre per pollice significa che si immerge relativamente profondamente per ogni unità di carico portata a bordo. (1)
Refit e proprietà
Lo scafo e la coperta in vetroresina semplici del Wing 25, l'armo a sloop in testa d'albero e la chiglia a pinna di facile gestione rendono il profilo di proprietà priva di complicazioni. La zavorra in ghisa da 2.250 libbre rappresenta un problema noto di corrosione in qualsiasi esemplare usato. La barca è stata prodotta anche in altri cantieri, ma i parametri fondamentali del progetto sono rimasti coerenti.
Il verdetto
Il Wing 25 è un piccolo cabinato da crociera di costruzione solida della prima era della vetroresina, con uno scafo a dislocamento pesante e una riconosciuta stirpe progettuale olandese-britannica. È stabile e lenta per gli standard moderni, ma la sua costruzione è semplice e il suo armo ha proporzioni convenzionali.
Vantaggi
- Scafo e coperta in vetroresina piena di un progetto noto degli anni '60
- Profilo di movimento stabile (indice di capovolgimento 1,76, indice di comfort 28,2)
- Chiglia a pinna con pescaggio moderato di 3,58 piedi per una barca di 25 piedi
Svantaggi
- Il dislocamento estremamente pesante (rapporto DL 423) limita le prestazioni
- La zavorra in ghisa richiede ispezioni per verificare l'eventuale presenza di corrosione
