设计与建造
Wing 25 于 20 世纪 60 年代初被构想为一款小型玻璃钢巡航帆船，其船体采用实心玻璃钢建造，并配有实心玻璃钢甲板。该船由英国 A. V. Robertson Ltd. 船厂建造，但生产权并非独家，也在其他船厂建造过。其比例使其牢牢归入重型巡航帆船阵营：423 的排水量-长度比 (D/L) 将该设计归类为超重型巡航帆船，而 3.12 的长宽比 (L/B) 和 34.62 的压舱-排水量比 (B/D) 则描述了一个狭窄、深载压舱的船体。底部湿表面积约为 161 平方英尺，这一数据与一艘 25 英尺、配备普通鳍龙骨的船体相符。 (1)
帆装与操控
该船采用桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，其静索和动索均遵循当时的规格：前帆和热那亚帆的缭绳长度为 25 英尺，直径为 3/8 英寸；主帆缭绳长度为 62.5 英尺，直径相同；根据帆装配置，球帆缭绳的长度为 55 英尺。鳍龙骨吃水深度为 3.58 英尺，但在满载时吃水可达 3.88 英尺。1.76 的翻覆筛查比和 28.2 的舒适度比表明，对于这种尺寸的船只来说，它具有稳定且缓冲良好的运动特性。其理论船体速度为 5.8 节，12.35 的帆面积-排水量比 (SA/D) 表明其动力相对于重量而言处于中等水平。每英寸 516 磅的浸水率意味着在携带相同重量的载荷时，船体下沉较深。 (1)
翻新与持有成本
Wing 25 简单的玻璃钢船体和甲板、桅顶索具单桅纵帆装以及直观的鳍龙骨，使其维护保养非常简单。2,250 磅的铁压舱是任何二手船只中众所周知的腐蚀隐患。该船也在其他船厂生产过，但核心设计参数保持一致。
总结
Wing 25 是来自玻璃钢早期时代的一艘建造扎实的小型巡航帆船，拥有重排水量船体和公认的荷英设计血统。以现代标准来看，它稳性高但速度较慢，但其结构简单直观，帆装比例符合传统规范。
优点
- 来自公认的 1960 年代设计的坚固玻璃钢船体和甲板
- 稳定的运动性能（翻覆筛查比 1.76，舒适度比 28.2）
- 配有适中吃水（3.58 英尺）的鳍龙骨，适合 25 英尺帆船
缺点
- 极重的排水量（排水量-长度比 D/L 为 423）限制了性能
- 铁压舱需要定期检查以防腐蚀
