Westerly Corsair 36 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De Corsair 36 is een boot met een middenkuip, acht slaapplaatsen en twee natte cellen, maar de achterhut evolueerde sterk tijdens de korte productieperiode. Vroege rompen hadden lengterichtingkooien met een vierkante uitsparing en een hangkast alleen aan stuurboord, en romp drie propte er zelfs een toilet en fontein in de kasten om het lachen van eigenaren op te wekken. Het schot werd later ongeveer zes inch naar achteren verplaatst, ergens tussen rompen zes en twaalf, en de Corsair II uit 1986 bracht een U-vormige salonkooi aan bakboord, een gebogen navigatorstoel en een herwerkte achterkooi. Een koper moet elke romp uit de periode vóór de verplaatsing van het schot beschouwen als een compromisindeling, tenzij deze is gerfit, en kiest er bij voorkeur voor om een Corsair II te kopen voor de volwassenere accommodatie.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt zijn Corsairs vaak uitgerust met elektrische lieren, stuurautomaat, kaartplotter, watermaker, zonnepanelen, omvormer, windgenerator, vriezer, radar en een zeer compacte indeling voor een kleine bemanning. Een goed uitgerust exemplaar is dus direct klaar voor lange reizen zonder dat de eigenaar veel hoeft te investeren. Vaak voorkomende extra's zijn verwarming, een asymmetrische spinnaker, een rolgrootzeil en een boegschroef, wat samen duidt op een boot die is ingericht voor gebruik in kouder weer of solozeilen. De standaard Volvo Penta MD2003 van 28 pk komt op de meeste rompen voor, met een paar turbo-versies van 42 pk en enkele Bukh 356-installaties die bekendstaan om hun betrouwbaarheid; latere hermotoriseringen met een Volvo 2030 tot 29 pk zijn beschikbaar als saildrive-optie. Kopers moeten de motorvariant controleren, aangezien de standaard 28 pk algemeen wordt beschouwd als te licht voor het motoren tegen harde wind in.

Wat te inspecteren

De vroege indeling met een achterhut is de eerste rode vlag bij de inspectie: controleer of het halve schot naar achteren is verplaatst en of de oorspronkelijke configuratie met één natte cel is gecorrigeerd. Het luik van de eigenaarshut voorin ging kapot nadat er een zware golf over het dek sloeg; onderzoek dit luik en de afdichting op sporen van stress. Dezelfde eigenaar meldde motorproblemen op de Scilly-eilanden, wat rechtvaardigt om een volledige keuring van de aandrijflijn uit te voeren bij de installatie van de Volvo of Bukh. Periodieke beoordelingen vermelden dat de standaarmotor onder motorvoortstuwing niet meer dan vier knopen kan maken tegen harde wind van voren; dit is een beperking die u moet afwegen als u tegen slechte getijden in moet varen. (1)

Beschikbaarheid en belangrijkste aandachtspunten voor de koper

Corsair 36s verschijnen meestal in Nieuw-Zeeland, de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk. Voor de koper is de controlelijst kort: bevestig de status van de Corsair II of de herziening van de schotten na romp 12; test het luik van de voorste kuip en de motor onder belasting; controleer de variant met Volvo 2003, turbo of Bukh 356; en reken op standaard uitgeruste uitrusting voor open zee, zodat u betaalt voor zeewaardigheid in plaats van upgrades.