Vindö 30 kopersgids
De Vindö 30 is een door Carl Andersson ontworpen toerzeiler die vanaf de vroege jaren zestig werd gebouwd door Nötesunds Varv AB, met enkele honderden gebouwde exemplaren. Een koper op de tweedehandsmarkt stuit op een langkielige masttop-sloop die tijdens het modeljaar 1966 overging van houten naar polyester rompconstructie, en de verschillen tussen individuele rompen zijn belangrijk bij een keuring.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Gebruikte Vindö 30-boten bieden twee hutten met vier tot vijf slaapplaatsen, een kombuis en een toilet, allemaal afgewerkt in teak. De stahoogte is onder het gemiddelde, waardoor het interieur krap aanvoelt voor iedereen die boven gemiddelde lengte is. Het drinkwater is 60 liter en de brandstofcapaciteit is 30 liter, dus dit zijn kusttoerzeilers en geen boten voor langdurig wonen aan boord op grote afstand. Vroege boten kunnen een houten romp hebben, terwijl latere modellen vanaf 1966 een polyester romp moeten hebben, hoewel er ook enkele glasvezel-exemplaren zijn geregistreerd.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De belangrijkste keuze wat betreft de uitrusting bij een tweedehands Vindö 30 is de motor. De boot kan zijn uitgerust met een Volvo Penta MD11C binnenboorddiesel van 27 pk of een Albin O-22 benzinemotor van 12 pk, beide met schroefas. Een koper moet controleren welke motor er is geïnstalleerd, aangezien de diesel een berekende topsnelheid van 6,7 knopen biedt en de benzine 7,5 knopen. Naast de voortstuwing verhoogt de toptuigage met een genua van 135 procent de SA/D tot 17,3, waardoor een goed gedocumenteerd zeilgarderobe en een historie van het staand want meer gewicht in de schaal leggen dan extra comfortvoorzieningen.
Wat te inspecteren
Het belangrijkste aandachtspunt bij de keuring is het rompmateriaal. Vanaf 1966 werd de romp van de Vindö 30 gebouwd van polyester (GRP), maar bij sommige boten kan de romp nog steeds van hout zijn, terwijl andere van glasvezel zijn. Controleer dus voorafgaand aan de aankoop of het om een moderne polyester romp gaat. Onderzoek het teakhouten interieur op de verwachte slijtage in ruimtes met een ondergemiddelde stahoogte en controleer of de schroefas en de tankcapaciteiten (60 liter water, 30 liter brandstof) overeenkomen met de bootgegevens. (1)
Beschikbaarheid en aankoopadvies
Deze boten zijn meestal te vinden in Zwitserland en Duitsland. Voor een potentiële koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig of het om een houten of polyester romp gaat, identificeer het motortype, inspecteer het teakhouten interieur gezien de geringe stahoogte, en controleer of de lange kiel en de brandstofcapaciteit van 30 liter geschikt zijn voor het gewenste gebruik aan de kust.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Vindö 30. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 3 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| mei 25 | 1 | € 46.695 | — |
| feb 26 | 1 | € 14.960 | -68.0% |
| mrt 26 | 1 | € 30.245 | +102.2% |
Waar ze vermeld staan
Vindö 30 advertenties beslaan 2 landen. Zwitserland voert de lijst aan met 1 advertenties (50.0%), gevolgd door Duitsland.
Uitsplitsing per Land
2 advertenties · 2 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Zwitserland | € 30.245 | 1 | 0 | 50.0% |
| Duitsland | € 14.960 | 1 | 0 | 50.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
5 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Van De Stadt 30 | 31.06' | $ 32.977 | 23 | 4 |
| Vindö 32 | 29.36' | $ 19.165 | 20 | 9 |
| LM 30 | 31.83' | $ 37.107 | 19 | 6 |
| Victoria Victoria 30 | 29.67' | $ 26.477 | 14 | 5 |
| Vindö 30Je bent hier | — | $ 25.599 | 2 | 0 |