John Hanna ontwierp de Tahiti als een monohull met een kits-tuigage, lange kiel en een aan de kiel gehangen roeranker. De verhouding tussen lengte en breedte is 3,00 en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 408 plaatst haar onder de ultrazware toerjachten. Met een waterlijnlengte van 27 voet en een breedte van 10 voet heeft ze een waterverplaatsing van ongeveer 18.000 pond en een nat oppervlak van bijna 290 vierkante voet. De kapseiscoëfficiënt van 1,53 en de comfortverhouding van 46,1 bevestigen een voorkeur voor een veilige, vergevingsgezinde beweging in het water. (2)
Omdat de boot als tekening werd aangeboden, werden veel originele Tahiti's wereldwijd gebouwd door doe-het-zelfers vóór het komst van polyester, waardoor u met diverse aanpassingen en persoonlijke accenten wordt geconfronteerd. Tientallen Dreadnaught 32's werden gebouwd door Dreadnaught Boatworks in Californië, maar de Tahiti is nooit een product van één enkele werf geweest. De romp is massief; de kiel steekt onder belasting 4,36 tot 4,66 voet diep, wat uitstekend geschikt is voor ondiepe jachthavens. (1)
De kits-tuigage verdeelt het zeiloppervlak, en de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing van 12,04 maakt haar naar moderne lichtweerstandaarden ondergetuigd. De theoretische rompsnelheid is ongeveer 7 knopen; de diepgang is ruwweg 941 pond per inch. Eigenaren die lange afstanden met haar hebben gevaren, beschouwden de Tahiti als de meest perfecte, stabiele, veelzijdige kleine diepstekende zeiler die ooit is ontworpen. Ze heeft vele oceaanoversteken en meer dan een dozijn wereldreizen op haar naam staan, waarvan er één tweemaal rond het anker is voltooid. (2)
Gezien het seriegebouwde karakter zijn er geen twee Tahiti's identiek aan elkaar, maar de lengte van 30 voet en breedte van 10 voet zijn uitermate geschikt voor een eenvoudige indeling voor toerzeilen. De marketingbelofte om reislust te genezen kwam overeen met de verslagen van eigenaren die met hun boot de wereld rond zijn gevaren.
Het aangehangen roer en de lange kiel zijn eenvoudig te onderhouden, en de solide rompconstructie voorkomt problemen met het laminaat van de sandwichromp tijdens een keuring. Omdat er zoveel door eigenaren zijn gebouwd, hangt de kwaliteit van elk exemplaar af van de bouwer.
Het oordeel
De Tahiti Ketch is een historisch belangrijke kleine toerzeiler waarvan de zware romp, kets-tuigage en lange kiel tientallen zeilers rond de wereld heeft gebracht. Ze is niet snel, maar als langzaam reisplatform heeft ze een bewezen staat van dienst die weinigen van haar omvang evenaren.
Pluspunten
- Bewezen geschiedenis op open zee met meer dan een dozijn voltooide wereldreizen
- Ultra-zware toerproporties en een kapseiscoëfficiënt van 1,53 zijn gunstig voor stabiliteit
- Geringe diepgang van 4,36–4,66 voet vergemakkelijkt de toegang tot jachthavens
- Eenvoudig aangehangen roer en solide romp
Minpunten
- De zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 12,04 betekent bescheiden prestaties bij licht weer
- Het zelfbouwverleden zorgt voor grote variatie in bouwkwaliteit
- Geen enkele universele productiestandaard
