Ontwerp en constructie
De eigen Formula Yachts-werf van Robert Evelyn in Groton, Connecticut, bouwde de eerste zeven rompen voordat C&C Yachts uit Middletown, Rhode Island, de rest van de productie afmaakte. De rompen werden eerst gebouwd door Formula Yachts voor de eerste zeven boten, waarna C&C de rest overnam. De vroegste boten gebruikten een Divinycell-schuimkern in de romp, terwijl de latere door C&C gebouwde rompen overstapten op een balsakern. Dit materiaalverschil valt samen met de klachten van eigenaren dat de eerste boten lichter, stijver en sneller aanvoelen. Veel waarnemers schrijven de betere gegoten binnenkant van de door C&C gebouwde exemplaren toe, wat suggereert dat de latere productieboten een bescheiden upgrade in afwerking kregen zonder het sportieve karakter van het origineel te verliezen. Met een lengte over alles (LOA) van 32 voet 1 inch, een waterlijnlengte (LWL) van 28 voet 2 inch en een breedte van 9 voet 8 inch heeft de romp een waterverplaatsing van 4.500 pond, ondersteund door een loden ballastbulb van 2.000 pond op een vinkiel van 6 voet en een vrijhangend roer. (1)
Tuigage en handling
De boot is een fractionele tuigage in plaats van een toptuigage, met een buigzame mast en een verstelbaar achterstag die een op trim gerichte bemanning in staat stellen de druk te regelen. Het standaard zeilplan laat een grootzeil van 199 vierkante voet en een fok van 234 vierkante voet zien, met een genua van 363 vierkante voet en een spinnaker van 740 vierkante voet beschikbaar voor koersen aan de ruime wind en voor de wind. Op het water is de Evelyn 32 een lichte waterverplaatsing die ontworpen is voor clubwedstrijden; ze scoort vaak rond de 90 tot begin 100 PHRF-punten. Ze staat bekend als snel bij licht weer, met uitstekende prestaties aan de wind en echt planeringspotentieel voor de wind. Eigenaren omschrijven haar als snel, responsief en echt leuk om te varen, maar ze is geen boot voor solo-weekends: bij harde wind heeft ze zeven of acht handen nodig en kan ze veeleisend worden als de wind toeneemt. (1)
Accommodatie
Dit is meer een wedstrijdboot dan een volwaardige toerzeiler, en het interieur vertelt dat verhaal zonder pardon. De indeling biedt een V-kooi voorin, banken in de salon, en een kleine kombuis en natte cel waarmee een bemanning van vier tot zes personen bescheiden kan overnachten. De keuring door Sail Magazine liet zien dat de boten over het algemeen eenvoudige maar comfortabele interieurs hadden, waarbij de door C&C gebouwde exemplaren uitblonken door een mooiere gegoten afwerking. De indeling met open kuip onderstreept het eerst op de wedstrijd gerichte karakter en houdt de bewegingsvrijheid van de bemanning tijdens het vieren van een spinnaker of het strijken van een buis vrijwel onbelemmerd.
Varianten
Er bestaan kleine varianten naast de standaard Evelyn 32-2, die de meest voorkomende versie op het water is. Vroege "32-1"-rompen dragen invloeden van de half-ton, en er werd een optie met hoge mast aangeboden voor teams die meer vermogen zochten onder omstandigheden waarin de waterverplaatsing beperkt was. De verschillen zijn subtiel in vergelijking met het consequente prestatieconcept van de boot, maar ze zijn belangrijk voor een koper die een vroege romp van Groton vergelijkt met een latere romp uit Middletown.
Het oordeel
De Evelyn 32 is een gerichte lichte wedstrijd-/toerzeiler die een zeilgerichte eigenaar beloont met snelheid en responsiviteit die weinig 32-voeters uit die tijd kunnen evenaren, ten koste van comfort aan boord en een behoefte aan bemanning zodra de wind toeneemt.
Pluspunten
- Snelheid bij licht weer en uitstekende prestaties aan de wind met potentieel voor planeren voor de wind
- Trimbare fractionele tuigage met verstelbaar achterstag
- Zeldzame, speciaal gebouwde clubwedstrijdboot met MORC/IMS-afkomst
- Eenvoudige, comfortabele overnachtingsmogelijkheden voor een wedstrijdboot
Minpunten
- Vraagt bij harde wind om 7–8 bemanningsleden en kan zwaar werk zijn bij harde wind
- Meer een wedstrijdboot dan een toerzeiler; bescheiden kombuis en natte cel
- Kleine productieserie beperkt de keuze op de tweedehandsmarkt
