Ontwerp en constructie
Cornu ontwierp de 470 in 1963 als een moderne, met glasvezel gebouwde planerende zwaardboot. De klasse blijft vandaag de dag een strikte eenheidsklasse, waarbij elke werf een door World Sailing goedgekeurde Licentiehouder moet zijn. De romp is momenteel gemaakt van glasvezel met ingegoten luchtkasten, een bouwkundige keuze die is gebaseerd op beproefde, economische en milieuvriendelijke materialen. Omdat het een eenheidsklasse is, zijn de geometrie en het karakter van de boot door reglement vastgelegd en niet afhankelijk van de grillen van een willekeurige werf. Dit is precies wat ervoor zorgt dat ze decennium na decennium als stabiel olympisch platform kan fungeren. (1)
Tuigage en zeilplan
De 470 heeft een bermuda-tuigage met middenschotstrekking, een indeling die de grootschoot rechtstreeks op de hartlijn plaatst voor een vloeiende bewegingsvrijheid van de bemanning in de krappe tweepersoonse kuip. Ze is uitgerust met zowel een spinnaker als een trapeze, en met een bemanning van twee personen die met één trapeze zeilt, vraagt de boot om gecoördineerde atletiek. Haar grote zeiloppervlak-gewichtsverhouding zorgt ervoor dat ze gemakkelijk plané kan, en de combinatie van trapeze, spinnaker en die verhouding betekent dat goed teamwork de prijs is om aan boord te komen, in plaats van iets wat erbij hoort. (1)
Prestatieprofiel
Als een door twee personen gezeilde monohull planerende zwaardboot met een midzwaard is de 470 gebouwd om snel op het water te komen en te accelereren, in plaats van als een toerjacht moeizaam aan de wind te moeten kruisen. De cijfers die door handicapsystemen worden gebruikt, vertellen het verhaal: ze heeft een D-PN van 86,3 en een RYA PN van 973, beide indicatoren voor een snelle, lichte planerende boot. Deze ratings passen naadloos bij het ontwerpdoel van eenvoudig planeren en de strikte eenheidsklasse-constructie die ervoor zorgt dat elke romp onder de regels identiek is.
Geschiedenis en klassenstatus
De 470 kreeg in 1969 internationale status en werd in 1976 een olympische klasse, een periode die doorliep tot 1988 toen zij gastheer was van de eerste olympische zeilwedstrijd voor vrouwen. Het is een World Sailing International Class, en het originele ontwerp van Cornu uit 1963 heeft daarmee competitief zeilen op het hoogste niveau al generaties lang gevormd. De lange levensduur van de boot als gereguleerde eenheidsklasse draait minder om nostalgie dan om een reglement dat het concept van 1963 intact houdt.
Het oordeel
De Sovereign 470 is een wedstrijdzwaardboot voor puristen: het polyester planerende ontwerp van Cornu uit 1963, vastgelegd als een World Sailing eenheidsklasse met licentiegebouwde constructie en integraal drijfvermogen, heeft zichzelf bewezen vanaf de internationale status in 1969 tot aan de Olympische deelname, inclusief het eerste vrouwenzeilwedstrijdevenement in 1988. Ze beloont een goed op elkaar ingespeelde tweemansbemanning met snelheid via de trapeze en spinnaker, maar biedt niets voor de recreatieve toerzeiler.
Pluspunten
- Strikte eenheidsklasse met toezicht van World Sailing Licensed Builder houdt elke romp identiek
- Moderne polyester romp met ingebouwde drijfvermogens tanks
- Ontworpen om gemakkelijk te planeren onder een grote zeiloppervlak-gewichtverhouding met spinnaker en trapeze
- Olympische en International Class-stamboom die teruggaat op het ontwerp van Cornu uit 1963
Minpunten
- Vereist een tweepersoons teamwerk met trapeze en spinnaker; geen ontspannen zeilboot
- Het zwaardbootformaat beperkt haar tot planerende wedstrijden in plaats van toeren
