Sovereign 470 zeilboten te koop en marktoverzicht

André Cornu·1963·Various
Sovereign 470 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · midzwaard
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
15.42' · 4.7 m
Waterverpl.
269 lbs · 122 kg
Eerste jaar
1963

De Sovereign 470 is een creatie van André Cornu uit 1963, een tweemans planerende zwaardboot gebouwd als een moderne polyester opvolger van zijn kleinere 420 en ontworpen als een strikte eenheidsklassewedstrijdboot. Cornu, een Franse ontwerper, tekende de boot in 1963, en de klasse heeft zijn intenties voortgezet als een nauwgezet gecontroleerde Olympische discipline in plaats van een ontspannen dagboot.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
—
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
—
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
—
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Sovereign 470 kopersgids

De Sovereign 470 op de tweedehandsmarkt is de olympische zwaardboot uit 1963 van André Cornu, een strikte eenheidsklasse voor twee personen die planeert, en niet een toerzeiler waar u zo maar in stapt. Omdat World Sailing haar werven licentieert en de klassenvoorschriften vastlegt, wordt een tweedehands 470 minder bepaald door het bouwjaar dan door de populariteit van de klasse en de staat van onderhoud.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke 470 is een monohull zwaardboot met een Bermuda-tuigage en middenschotstrekking, bemand door twee zeilers op een enkele trapeze. Er is geen interieur voor toerzeilen om tussen advertenties te vergelijken; de indeling bestaat uit de wedstrijdkoker, de spinnakergerei en ingegoten luchttanks in een polyester romp. Kopers moeten rekenen op hetzelfde krappe tweepersoonsplan, ongeacht welke erkende werf de boot heeft gebouwd.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Gebruikte 470's richten zich vooral op hun wedstrijdtuigage in plaats van op comfort. De bepalende uitrusting is de spinnaker- en trapezineinrichting, die samen met de grote zeiloppervlak-gewichtverhouding ervoor zorgen dat de boot gemakkelijk plané kan. Daarnaast reguleert de klassenreglementatie de uitrusting zeer streng, dus meeste upgrades hebben betrekking op de leeftijd van de zeilen en de staat van de trapezelijn in plaats van extra systemen.

Wat te inspecteren

De klasse is gebouwd van polyester met ingegoten luchtkasten, dus een koper moet controleren of deze kasten in orde zijn en de romp als een echte eenheidsklasse valt onder het regelboek. Omdat de bouwer een erkende werf moet zijn die door World Sailing is goedgekeurd, controleer dan ook het klassenrecht en het meetcertificaat van de romp, in plaats van te veronderstellen dat elke polyester 470 klaar is voor wedstrijden. De strikte eenheidsklasse-status betekent dat afwijkingen van de klassenspecificaties de echte gebreken zijn, niet cosmetische slijtage. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper

Voor een koper is de belangrijkste boodschap eenvoudig:

  • Bevestig de status van een World Sailing-gecertificeerde bouwer en de huidige klasse-meting
  • Controleer de integrale luchtkasten op een goede polyester constructie en geen waterinfiltratie
  • Inspecteer de spinnaker- en trapeze-uitrusting op wedstrijdklaarheid
  • Verifieer of het midzwaard, de Bermuda-tuigage en het centraal schootsturen overeenkomen met de eenheidsklasse-specificaties