Ontwerp en constructie
Thames Marine bouwde de Snapdragon 29 tijdens hetzelfde zware, handopgelegde polyester-tijdperk waarin de rest van de in-house Snapdragon-lijn werd geproduceerd, met een massief polyester onderwaterschip en een massief polyester dek. De loden ballast van 3.000 pond zorgt voor een ballastverhouding van 40 procent ten opzichte van die waterverplaatsing van 7.500 pond, en de lengte-breedteverhouding van 3,05 bij een breedte van 9,5 voet geeft haar een matig smal, zeewaardig profiel voor die lengte. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 242 plaatst haar stevig in het gebied van zware waterverplaatsing, terwijl het natte oppervlak van 21 vierkante meter de nadelen van dubbele kielen beperkt. Met een kapseiscoëfficiënt van 1,94 en een comfortverhouding van 22,4 leest het ontwerp eerder als een stabiele, geruststellende kusttoerzeiler dan als een wendbare wedstrijdboot.
Tuigage en bediening
De Snapdragon 29 is een toptuigage sloep met een zeiloppervlak van 300 vierkante voet, wat resulteert in een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 12,53 — bescheiden, wat de controle ten koste gaat van de pure acceleratie. Haar theoretische rompsnelheid is 6,6 knopen. De afmetingen van het staand en lopend want laten zien dat de fok- en genuaschoten over 29 voet lopen met een diameter van 3/8 inch, de grootschoot over 72,5 voet met dezelfde diameter, en de spinnakerschoot over 63,8 voet. De diepgang (immersion rate) van 796 pond per inch betekent dat ze zwaar op het water ligt en onder buiskap en bemanning langzaam trim verandert, een eigenschap die overeenkomt met de 242 DL-verhouding en de stabiliteit van de kimkielen.
Accommodatie
Er is geen interieurindeling, aantal slaapplaatsen of timmerafwerking beschikbaar voor de Snapdragon 29. De breedte van 9,5 voet en de waterverplaatsing van 7.500 pond suggereren een volumebudget dat typisch is voor een gezinszeiler met kimkielen uit de jaren 70, maar er kan hier geen enkele indeling worden onderbouwd.
Bekende problemen
De Snapdragon 29 vertoont in haar servicegeschiedenis geen structurele gebreken, osmose, tuigageproblemen of lekkages.
Refits en eigendom
Thames Marine stopte in 1981 met de productie, waarbij Maplin Marine de distributie kortstondig voortzette vooraleer ook te sluiten, en Boating Scene later de rechten verwierf op andere Snapdragon- en Mirage-modellen — maar niets daarvan vermeldt specifiek de 29.
Het oordeel
De Snapdragon 29 is een eenvoudige Britse kajuitzeiler met kimkielen uit de vroege jaren 70: zwaar gebouwd, met geringe diepgang en conservatieve prestaties. Ze is geschikt voor een zeiler die stabiliteit en toegankelijkheid van jachthavens belangrijker vindt dan snelheid, en die zich thuis voelt bij een eenvoudige toptuigage en een bescheiden zeilplan.
Pluspunten
- Dubbele kimkielen geven een diepgang van 3,25–3,55 voet voor toegang tot ondiepe wateren
- Massieve polyester romp en dek uit het tijdperk van zwaar handopgelegd polyester
- Kapseiscoëfficiënt van 1,94 en comfortverhouding van 22,4 duiden op een rustige beweging (1)
Minpunten
- Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 12,53 is laag voor uitstekende prestaties
- De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 242 betekent dat ze geen lichtvoetige reactie is
