Ontwerp en constructie
De 30-30 GP heeft een massieve polyester romp met houten afwerking, een hellende voorsteven en een verhoogde negatieve spiegel die samen lezen als het doelgerichte profiel van een wedstrijdjacht uit de jaren 80, in plaats van een op comfort gericht toerjacht. Met een lengte over alles van net geen 30 voet en een waterlijnlengte van 25,4 voet steekt de boot 5,5 voet diep op een vaste vinkiel en draagt hij 2.435 pond aan loden ballast bij een waterverplaatsing van 6.000 pond — een ballast-verplaatsingsverhouding van bijna 41 procent die, gecombineerd met het vrijhangende roer aan de helmstok, duidt op een romp die is getuned op stijfheid en snelle reacties in plaats van op het dragen van zware belasting. Het partnerschap Nelson/Marek leverde een toptuigage sloep waarvan de proporties — een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 16,47 en een verplaatsing-lengteverhouding van 163 — haar stevig plaatsen in het kamp van lichte, sportieve toerzeilers. (1)
Tuigage en bediening
Op de wedstrijdbaan is de 30-30 GP gebouwd rond een grootschoot-overloop in het midden van de kuip en interne geleide vallen die worden bediend door vier lieren. Deze indeling houdt de trimbediening dicht bij de stuurstand. De giek is volledig uitgerust voor trim, met twee reeven om de giek vlakker te maken, een interne neerhaler en toplift, en een neerhouder met 12:1 verhouding naast een Cunningham met 3:1 en een voorstag met 2:1 voor het controleren van de vorm van het voorzeil en het grootzeil. Aluminium genuarails en voetrails completeren een dekplan dat ontworpen is voor efficiënt werk door de bemanning. Het ontwerp heeft een PHRF-gemiddelde handicap van 141, een cijfer dat haar status als een echt snelle boot in het MORC-formaat bevestigt, in plaats van een weekendboterhammetje-eierboot. (1)
Accommodatie
Benedendeks maakt de 30-30 GP pragmatisch gebruik van haar breedte van 10,25 voet. De kombuis is gedeeld, met een tweepits spirituskookplaat en gootsteen aan stuurboord en een koelbox aan bakboord die ook dient als kaartentafel — een ruimtebesparende oplossing die typisch is voor wedstrijd-toerzeilers van deze omvang. Het toilet bevindt zich voorin, net achter de V-kooi in de boeg, en is voorzien van een hangkast, terwijl extra slaapplaatsen worden geboden door twee hutkooien plus aparte bankkooien in de dinette. Een grote voorluik zorgt voor licht en frisse lucht in de voorpiek. De indeling is functioneel en past bij een boot met een competitieve geschiedenis. (1)
Het oordeel
De Santana 30-30 GP is een gerichte kleine racer-cruiser: schaars, goed uitgebalanceerd voor zijn MORC-ontwerp en ontworpen met een wedstrijdwaardig dek en tuigage. De beperkte productie betekent dat er zorgvuldig gezocht moet worden naar een goed onderhouden exemplaar, maar het ontwerp zelf is coherent en doelgericht.
Pluspunten
- Hoge ballastverhouding en vrijhangend roer zorgen voor een stijf en responsief vaargedrag
- Uitstekend trimbare tuigage met 12:1 neerhouder, interne vallen en overloop in de middenkuip
- Efficiënte gedeelde kombuis met combinatie van ijskast en kaartentafel en voorluik
Minpunten
- Slechts ongeveer 40 gebouwd, wat de beschikbaarheid beperkt
- De accommodatie is minimaal en eerder op wedstrijden gericht dan op comfort voor toerzeilers
- Vaste vinkiel met een diepgang van 5,5 voet beperkt de toegang tot ondiep water
