Ontwerp en constructie
De Ross 780 heeft een lengte over alles van iets meer dan 25 voet met een breedte van bijna 8 voet, en haar romp is van massief polyester zonder kern. De ballast bestaat uit 1.012 pond lood op een neerlaatbare kiel, wat een ballastverhouding van 41 procent oplevert bij een totale waterverplaatsing van 2.490 pond. Het hefmechanisme stopt tussen 0,92 en 1,22 voet diep, afhankelijk van de belasting, waardoor de boot kan worden drooggezet of getrailerd met de kiel omhoog. Haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 88 categorieert haar als ultralichte wedstrijdboot, en de kapseiscoëfficiënt van 2,38 betekent dat ze niet aan de normen voldoet voor acceptatie in oceaanwedstrijden. De comfortverhouding ligt op 9,9, een lage waarde die past bij een stijve, levendige romp in plaats van een zachte toerzeiler. Het natte oppervlak is ongeveer 247 vierkante voet, en de diepgang is ongeveer 654 pond per inch, waardoor ze gemakkelijk te varen is maar snel reageert op extra gewicht. (1)
Tuigage en bediening
De 780 is gebouwd met een fractionele tuigage en een zeiloppervlak van 293 vierkante voet op het referentiemodel, wat resulteert in een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 25,5 die stijgt tot 28,8 met een 135 procent genua. De beoordeling in de jachtdatabase merkt op dat ze meer tuigage draagt dan 99 procent van vergelijkbare zeilboten, wat erop wijst dat de boot aanzienlijk overtuigd is voor anker. De vallen van het grootzeil, de fok en de spinnaker lopen elk met 23,2 meter 8 mm lijn, terwijl de schoten en de kickband zijn gesitueerd in diameters van 10 mm of 8 mm die passend zijn bij hun belasting. De theoretische rompsnelheid voor een waterverplaatsende romp van deze lengte is 6,5 knopen, en door de lichte constructie zal ze die snelheid gemakkelijk bereiken in een bries. De verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 3,17 en het bescheiden natte oppervlak helpen te verklaren het snelle, responsieve gevoel dat de prestatieverhoudingen suggereren. (1)
Accommodatie
De watercapaciteit van 11 gallon is het enige gepubliceerde cijfer voor wonen aan boord, en onderstreept dat dit een platform is voor dagzeilen en korte reizen, en niet een schip dat is uitgerust voor langere tochten. Lezers moeten de 780 zien als een minimalistische kustwedstrijdboot waarbij de kajuitruimte ondergeschikt is aan haar zeileigenschappen.
Bekende problemen
Het overtuigde zeilplan vereist een strikte discipline bij het reven, en de lage kapseiscoëfficiënt en lage comfortverhouding maken dat ze ongeschikt is voor open zee.
Refits en eigendom
Met minder dan 100 gebouwde exemplaren en een romp van massief polyester is de Ross 780 een boot uit een kleine productieserie, wat betekent dat de groep eigenaren relatief klein is. Het neerlaatbare kielmechanisme en de zwaar dimensioneerde tuigage zijn de systemen die het meest kans lopen op aandacht gedurende de levensduur, maar er zijn geen specifieke storingsgevoelige punten bekend. De spinnakergerei maakt deel uit van de originele zeilgarderobe, en de lange 23 meter lange vallen wijzen op routinematige vervanging naarmate de boot ouder wordt.
Het oordeel
De Ross 780 is een bewust extreem kleine wedstrijdboot: een met polyester gebouwde romp van minder dan 2.500 pond met een hefbaar loden zwaard, een overtuigde fractionele tuigage en prestatieverhoudingen die haar in de ultralichte categorie plaatsen. Ze is snel, droog te zetten en eenvoudig, maar haar lage kapseiscoëfficiënt en comfortverhouding markeren haar als een boot voor beschut water in plaats van een langeafstandszeiler.
Pluspunten
- De hefbare loden kiel zorgt voor een diepgang van slechts 0,92 voet en eenvoudige toegang tot het strand
- Aanzienlijk overtuigd voor sportieve prestaties in deze lengteklasse
- Massieve polyester romp zonder kern die kan aantasten
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,38 sluit wedstrijden op de oceaan uit
- Lage comfortverhouding van 9,9 betekent een harde gang
- Minder dan 100 gebouwd, wat het delen van onderdelen en kennis beperkt
