Ontwerp en constructie
De romp is handgelamineerd polyester met een ISO/NPG gelcoat afwerking en een vinylesterhars laklaag, en het dek is een gesloten-cel PVC-schuimsandwich met multiplexplaten onder de mast en eventuele doorgeboute beslag. De romp-dekverbinding is verlijmd en doorgebout, terwijl een versterkte dwarsbalk de mastlasten opvangt in plaats van een compressiepaal, waardoor de kajuit onder de voeten ongedeeld blijft. Boven de waterlijn is de witte romp afgewerkt met teak en lichtgrijze gegoten antislip, en de boeg heeft een fijne intrede met een aanzienlijke uitbouw aan de voorzijde, die overgaat in brede zijkanten die toe lopen tot een kleine spiegel. De vaste kiel herbergt een elliptisch profiel, airfoilvormig midzwaard, en het opklapbare roer maakt gebruik van dezelfde hoog-effectieve NACA-profielen die destijds door critici werden beschouwd als een van de meest efficiënte in een boot van deze omvang. (2)
Tuigage en handling
De Precision 23 is uitgerust met een eenvoudige fractionele tuigage met één paar zalingen en een hoog getuigd grootzeil dat het grootste deel van de 248 vierkante voet zeiloppervlak voor zijn rekening neemt. De puttingijzers zitten ver naar binnen op het kajuitdak, wat de schoothoeken nauwer maakt voor betere prestaties aan de wind en de brede gangboorden vrijmaakt als doorgang van de kuip naar de boeg. Het grootzeil heeft één set van refpunten met een jiffy en het achterstag is gedeeld met een korte bridle. Op papier heeft hij een PHRF-score tussen 225 en 231 en een Portsmouth-rating van 93,6; een eigenaar rapporteerde dat hij tijdens het toeren al omstreeks 15 knopen wind moest reven. Precision zelf adviseert geen oceaanreizen met dit ontwerp, dat is gebouwd voor beschut water en kusttoeragebruik.
Accommodatie
Benedendeks zorgen het ontbreken van een compressiepaal en de niet-gescheiden voorste schotten voor een open indeling met een betere zithoogte dan gemiddeld. De tegenover elkaar liggende banken in het midden van de kajuit zijn verbonden met een behoorlijke hoekkooi achterin en een V-kooi van middelgrote omvang. Voorin bevindt zich een afsluitbare natte cel onder de V-kooi en aan bakboord is een standaard boordtoilet (porta potti) geplaatst. De kombuis bevindt zich aan stuurboord achterin met een roestvrijstalen spoelbak en handpomp, een koelbox met teakhouten voet en een tweepits spirituskookplaat die wordt afgevoerd via een grote, centrale kajuittrap. Een luik van de V-kooi en openslaande patrijspoorten van Lewmar zorgen voor de ventilatie, en een ankerkluis voorin plus een aparte, geventileerde brandstofkluis achterin houden vuile en ontvlambare uitrusting gescheiden.
Kuip en dekuitrusting
De kuip is bijna zeven voet lang en heeft zitplaatsen die zijn ingebouwd in het achterpreekstoeltje en op de achterste banken, waardoor de zichtlijn vanaf de gehuurde stuurstand uitstekend is. De opbergruimte is royaal: een diepe en een ondiepe achterpiek plus drie aparte kasten, met een enkele zeereling die openend is bij de 7 voet 3 inch kuip. Het beslag is overal van Harken, en er is een schuine, meegevormde voetrail met antislipsteunen die naar voren doorlopen. Een accubak is standaard leverbaar zonder accu, en de voor buitenboordmotor bereide spiegel past bij een 2-inch trailerhijzer voor transport op de weg.
Het oordeel
De Precision 23 is een goed uitgewerkte trailerbare zeilboot die zijn ambitie voor de oceaan inruilt voor het gemak van dagzeilen en gunkholen, met een stijf en open interieur en een onderwaterschip dat boven zijn lengte presteert.
Pluspunten
- Binnenboordse puttingijzers en een hoge fractionele grootzeil zorgen voor een sterke grip aan de wind voor deze lengte
- Midzwaardkiel en opklapbaar roer openen ondiepe baaien en maken traileren mogelijk
- De constructie met compressiebalken resulteert in een doorlopende, luchtige kajuitindeling
Minpunten
- Werf adviseert af te zien van zeereizen
- Eén enkele reefpunt in het grootzeil beperkt de flexibiliteit bij diep zeilen
