Solaris 50 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De eigenaarsversie met drie hutten is de meest voorkomende configuratie op het water, hoewel zowel de standaard voorhut met een eilandbed als het alternatief met een Pullman-dubbelbed waarbij de bemanning in de voorste zeilkist slaapt, aanwezig zijn. Het standaardontwerp biedt twee royale achterhutten met vierkante tweepersoonskooien en een grote eigenaarshut voorin met een eigen natte cel en aparte douche. Ex-charterboten hebben vaak meer te verduren gehad met het intensiever gebruikte interieur, maar de romp- en dekconstructie — E-glas over Airex-schuim met een vinylester laklaag en gelamineerde schotten — is over de gehele serie gelijk.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste boten op de markt zijn standaard uitgerust met een kaartplotter, teakhouten dekken, boegschroef, elektrische lieren, stuurautomaat, omvormer, bimini, radar, AIS, watermaker, airconditioning, verwarming, reddingvlot, asymmetrische spinnaker en warm water. Voor een koper zijn de boegschroef en elektrische lieren het belangrijkst bij het aanmeren met een kleine bemanning en het bedienen van de zeilen; de watermaker en airconditioning vergroten de onafhankelijkheid op zee. Vaak voorkomende extra uitrustingen zijn een zelfkerende fok, rolgrootzeil, vriezer, spuitkap, zwemplateau en gennaker — waarbij het rolgrootzeil en de zelfkerende fok de refijningen van de tuigage zijn die het dagelijks zeilen vergemakkelijken. Minder gebruikelijk zijn een Code Zero, spinnaker, kuipdouche of zonnepanelen, waarvan laatstgenoemde vaak een upgrade door de eigenaar is in plaats van een fabrieksstandaard. Een grote spuitkap/bimini-beugel die in een ingebouwde bakskist kan worden gestopt, blijft een opvallend ontwerpkenmerk, ongeacht het segment.

Wat te inspecteren

Het enige gedocumenteerde aandachtspunt is de ventilatie in de achterhutten, die een recensent matig vond. Daarnaast moet u de vaste kielbouten inspecteren — die minder dan 10 inch uit elkaar staan waar de kiel in de romp is ingebed — en controleren of de dekverbindingen op een afstand van 12 inch tussen de bomen intact zijn. De standaard 55 pk dieselmotor is bij sommige boten mogelijk vervangen door een 75 pk Volvo Penta; controleer de saildrive en het driebladige MaxProp schroefblad op onderhoudshistorie. (1)

Beschikbaarheid en de koper

Solaris 50s verschijnen regelmatig in Italië, Spanje, de Verenigde Staten, Griekenland, Frankrijk en Kroatië. Voor een koper is de controlelijst eenvoudig: bevestig de indeling (driehutten-eigenaarsversie of Pullman-versie met bemanning), controleer de staat van de kielbouten en de dekverbinding, beoordeel de ventilatie van de achterhut naar eigen voorkeur en weeg optionele tuigage-upgrades (koolstofmast, massieve stangtuiging) af tegen de standaarduitvoering. Een grondige keuring van de structurele mastkoker en de saildrive zal de enige echte variabelen in deze overigens uiterst degelijke bouw aan het licht brengen.