Pearson Renegade 27 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Er zijn twee generaties interieurs te onderscheiden. De vroegste boten hebben een conventionele salon met de kombuis achterin aan bakboord en het toilet en de V-kooi verder naar voren. Vanaf 1968 stapte Pearson over op een dinette aan bakboord met een hoekkooi, en een kombuis aan stuurboord. Dit zorgde voor een afgesloten toilettenruimte en meer opbergruimte dankzij een grote achterpiek en zeilkasten. Beide generaties delen een kuip van 6 voet 4 inch en een tank van 20 gallon onder de V-kooi; de binnenboordversie heeft daarnaast nog een Monel-tank van 16 gallon onder de kuip. Latere rompen hebben een met vinyl beklede romp in plaats van gelakt polyester, wat een snelle visuele aanwijzing is voor het bouwjaar.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De Renegade werd verkocht met een binnenboord- of buitenboordmotor; de binnenboordmotor had een Universal Atomic Four van 30 pk. Het staand want is een sterke punt — voorstag en achterstag van 7/32 inch en wanten van 3/16 inch, met extra grote puttingijzers en beslag. De kenmerkende upgrade door eigenaren is een verhoogde giek en een ingekort grootzeil, meestal om een spuitkap of bimini te passen en de lange giek te temmen. De originele vurenhouten zalingen en het dek met balsahouten kern zijn de ouderdomsgevoelige punten; latere boten met mahoniehouten kuipranden in plaats van teak zijn ook de moeite waard om op te merken.

Wat te inspecteren

De lange giek die bij een gijp over de kuip heen zwaait, is het belangrijkste gevaar — sta op een boot met de originele tuigage in de kuip en meet of het uiteinde van de giek het gangboord vrijlaat; als er een spuitkap of bimini aanwezig is, controleer dan of de giek is opgetrokken en het zeil is opnieuw is opgesneden, in plaats van alleen een doek onder een volledige giek vast te boren. Controleer het dek met balsahouten kern op zachte plekken rond de lierhoeken en patrijspoorten, aangezien ingesloten vocht de kern doet rotten; tik hiermee met uw knokkel op en let op haarscheurtjes in de gelcoat of vlekken op de teakhouten dekrand bij de naar binnen gerichte romp-dekverbinding. De originele sparren zalingen moeten worden gecontroleerd op rot bij de mastbevestiging. Gezien het lage vrijboord moeten de zelflozende spuigaten van de kuip en de afvoeren van de voorstoelen op verstopping worden gecontroleerd, aangezien een natte tocht in korte golfslag betekent dat deze snel moeten kunnen lozen om overstroming van de kuip te voorkomen. Controleer het brandstofsystem van de Universal Atomic Four als deze een binnenboordmotor heeft, gezien de 16-gallone Monel-tank onder de kuip. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

De beschikbaarheid van dit model wordt niet per regio bijgehouden. Loop voordat u besluit tot aankoop de volgende selectie langs:

• Controleer welke interieurgeneratie de romp heeft en of deze past bij uw plannen.
• Kijk naar de gieklengte en eventuele aanpassingen voor een verhoogde giek om de veiligheid bij het gijpen te vergroten.
• Klopt u het dek af op zachte plekken in de balsakern nabij beslag en patrijspoorten.
• Inspecteer de vuren spanten en de romp-dekverbinding op vocht.
• Test de kuipafvoeren en zitvlakken op een goede doorstroming.
• Controleer de staat van de binnenboordbrandstoftank en motor als deze niet buitenboords zijn geplaatst.