Sabre 27 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Twee kielconfiguraties domineren de tweedehandsvloot. De Sabre 27 met vinkiel steekt 4 voet 8 inch en is sneller van de twee, terwijl de versie met dubbele kielen slechts 3 voet diepgang heeft en rechtop kan droogvallen op een getijdenligplaats, wat hem veel veelzijdiger maakt op rivieren, kanalen en ondiep water. Vroege Mark I-boten — de eerste 25 gebouwd — hebben de kortere mast en de ongewijzigde ballast, spuigaten en kuipvloer; latere Mark II-boten namen de verlengde mast, herziene ballast, aangepaste spuigaten en verhoogde kuipvloer over. Deckveranderingen halverwege de jaren 70 brachten een ankerkluis en vaste polycarbonaat ramen in plaats van aluminium geframeerde schuiframen, en het interieur verschuifde vroeg in de productie van multiplex naar polyester mallen. Kopers moeten er goed op letten welke generatie en kiel ze bekijken, aangezien de verschillen zowel de prestaties als de indeling beïnvloeden.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Zonnepanelen en stuurautomaten worden vaak geïnstalleerd bij tweedehands Sabre 27's, wat het rustig ankeren en de bediening met een kleine bemanning vergemakkelijkt. Een spinnaker is ook regelmatig te zien; dit is handig voor het bescheiden zeilplan van de boot bij ruime wind. Minder gebruikelijke upgrades door eigenaren zijn kajuitverwarming, een gennaker of asymmetrische spinnaker voor toeren bij licht weer, davits voor de bijboot, AIS en een uitrusting voor een kleine bemanning die het zeilbeheer vereenvoudigt voor een stel of een solozeiler. Niets hiervan verandert het basisdekplan, maar een boot met dubbele kielen, zonnepanelen en stuurautomaat maakt een bijzonder zelfvoorzienende waterwegzeiler.

Wat te inspecteren

De grootschoot-overloop op de Sabre 27 loopt over het brugdek, en een bootbeoordeling van de Sabre 27 beschouwde dit als een gevaar voor een onvoorzichtige bemanning tijdens een onverhoedse gijp, waarbij ook werd opgemerkt dat het de toegang tot de kajuit kan belemmeren. Inspecteer hoe de huidige eigenaar hiermee omgaat — sommigen hebben op beide uiteinden van de grootschootspanning sluitingen gemonteerd zodat deze bij het aanmeersen losgeklikt kan worden, en diezelfde tuigage kan dienen voor het redden van een overboord gevallen persoon door de schoot om te keren en de jammer-kikker te gebruiken. Controleer de mastvoet op het dek (tabernakel) en de tuigage met één zaling en langsscheepse neergelaten wanten en gespleten achterstag op corrosie bij de puttingijzers. De dikke, massieve romp is vergevingsgezind, maar controleer de integriteit van de romp-op-dekverbinding en de raamafdichtingen uit het midden van de jaren 70, waar polycarbonaat het ruiten met frame heeft vervangen. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

De Sabre 27 is doorgaans te vinden in het Verenigd Koninkrijk en Duitsland. Voor een potentiële koper zijn de belangrijkste punten:

• Beslis of u kiest voor een vinkiel voor snelheid of een dubbele kiel voor droogvallen en geringe diepgang
• Controleer de mastlengte en de aanpassing van de ballast tussen Mark I en Mark II
• Verifieer of de ankerkluis en vaste ramen duiden op een dek uit het midden van de jaren 70 of later
• Controleer de bediening van de overloop op het brugdek voor veilige toegang tot de kajuit
• Zoek naar standaardvoorzieningen zoals zonnepanelen en stuurautomaat voor comfortabel toeren